铁路专用线获批，“最后一公里”畅通

6月15日，记者从省发展改革委获悉，近日河南晋开集团铁路专用线项目获批。这意味着，今后该企业大宗货物运输能够实现从“门口”上火车。（河南日报）

河南省是交通物流大省，全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业就达94家，其中晋开集团将超300万吨。铁路专用线项目建成后，晋开集团的大宗货物将从“家门口”装车，通过专用线直接并轨国家铁路网，“一站式”将货物运达目的地。河南省位于中国腹地，在交通尚不发达的时代，经济发展受到制约。而今，四通八达的铁路网，加上铁路专用线的驳接，拉近了河南和周边经济发达地区的距离，加快融入“一带一路”发展战略。河南企业迎来了绝好的发展机遇，向东可达长三角经济圈，连接“海上丝绸之路”，向西接通丝绸之路经济带，向南直达珠三角经济圈，向北融入京津冀经济圈。区位优势的提升，促使河南经济腾飞可期。

铁路专用线项目建成后，铁路运输“最后一公里”将畅通无阻，晋开集团的大宗货物再也不用由汽车运出厂区，再找火车装车，节省了二次装卸的时间，减少了因倒装可能造成的货物损坏，提高了货物周转量，既提升了企业经济效益，又支援了其他地区的经济建设。同时能够节省大量的运输费用，正如晋开集团铁路专用线项目负责人朱丽萍所说：“我们在老厂区曾经使用过铁路专用线，与公路运输相比，每吨可以节约几十元成本。”那么，每年300多万吨的大宗商品，节省的运输成本将达上亿元，能为企业减少一笔不小的开支。晋开集团铁路专用线的建成投产，对于大型工矿企业减少短途驳接、提高交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。