高铁供电人的一天

      光阴似箭，岁月如梭，转眼间我已在高铁供电这个岗位工作3年有余了；在3年的时光中每一天都值得我铭记。正是这3年时光一千多个日日夜夜让我丰富了专业技术知识，也收获了满满的友情，更感到保障高铁供电安全，让人民便捷出行、安全出行的自豪感。

      阳光初现，照映着大地，日出而作，日落而息，这种风景跟我没有关系，在我的一天里只有中午的骄阳与皎洁的月色。

      开会了！开会了！每天工作的开始，换上我心爱的“小黄装”，进入会议室认真听劝一施工、三方案”，了解本次作业任务，确认工作范围、安全风险，逐项落实到人。

        分工结束后各小组按照分工准备工具材料、我的任务就是准备好高空用具：扭力扳、螺丝刀、盒尺、手钳、角度尺、记号笔、开口扳等相关工具，一项也不能落。

        10点钟迎着夜色，坐上我们的“专车”，驶向我们今天的作业地点，今天的路途有点远，11点10分到达作业地点，到具体位置后，工作领导人需跟护路防护员联系，填写入网情况，等防护员确认人员与现场安全后，我们就开始正式工作了。

       “三清点、一确认”入网前我们开始清点工具材料、人员，确保工具准备齐全，确认工具数量，然后带着工具入网，进网后，等电调下达停电命令，确认停电，实施验电，接挂地线，工作领导人下达工作命令，开始组装车梯，准备上梯作业。

      “2021年5月14日接触网维修队梯车3组高空开始作业”随着视频录制开始，我登上了梯车开始全面检查工作，“定位器正常、定位管无变化、定位支撑正常，双耳套筒正常……检查完毕，郑州方向”一系列的标准化作业完成后，已是深夜。

       检查工作结束，开始拆卸车梯，拆卸完成后，开始清点工具人员，为防止遗留道上工具，哪怕是一枚小小的螺丝也不行，一枚小小的螺丝都有可能造成影响列车的安全运行，只有细心细心在细心才能确保供电列车安全。

       下道后，还需再清点一遍工具材料，保证所有工具材料与人员全部下道。工作完成之后，踏着凌晨五点的夜色开始我们的返程。

        归来已见天边泛白鱼肚伴着点点晨光！沐浴着晨光开始一天的总结——分工会，报告完成情况，有什么缺陷，都是什么原因造成的，针对这些问题，制定下一步工作安排。好了，一天的工作正式结束，我也该休息了，晚安了各位！

      在我的一天工作中，迎着月光，踏着朝阳，虽然不为人知，但是默默守护高铁安全，为人民群众出行提供便捷，让人民舒心安心的穿梭在中国广袤的土地上，让我由衷的自豪！也为所有奋斗在一线的铁路职工感到骄傲！（王世江）