兴泉铁路，辐射赣闽地区的纽带

中新网福州5月20日电：20日，兴(国)泉(州)铁路兴国至清流段开始静态验收，这标志着兴泉铁路今年计划开通区段的主体工程建设提前完成，为后续分段开通创造条件。

  兴泉铁路于2016年9月开工建设，正线全长496公里，设计旅客列车运行速度为160公里/小时，是客货共线的国家一级电气化铁路。线路由京九铁路的兴国站引出，终至泉州站。作为一条连接江西省赣州市兴国县与福建省泉州市的国铁I级单线客货共线电气化铁路，正线全长495.867千米，主要以货运为主，兼顾沿线客运，预计于2021年9月具备开通运营条件。

  江西省作为革命老区，红色旅游景点众多，而兴泉铁路福建段建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史，将多个革命老区“一条龙”纳入方便快捷的铁路交通网，再利用红色旅游专列把红色景区串联成一条线，以铁路为纽带拉动革命老区的经济、文化发展，利国利民。众所周知，要致富先修路，铁路以其“多拉快跑”的特色给江西省带来的经济效益不容小觑。而兴泉铁路的另一端福建省，作为旅游大盛经济强省，经济发展离不开人口的流动效应，然而交通是限制人口流通的主要原因，兴泉铁路的开通使得福建沿海经济发达地区对内地人才的吸引力大大增加，让福建省也享受到铁路交通发展带来的人口红利。

  兴泉铁路作为海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，也是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域性综合铁路，对开发沿线资源、服务革命老区有着重要的意义，对促进赣南等原中央苏区经济发展起到至关重要的作用。在当下全国经济稳步发展的大趋势下，兴泉铁路的全线贯通将成为促进赣闽两地共同携手发展的源动力，铁路作为联系的纽带将带动两地稳步向前，使两地联系更加密切，共同奔向幸福之路。