“高歌猛进”长三角

近日，长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人座谈会在南京召开。长三角一体化发展交通专题合作组2021年工作要点在计划推进的项目，涉及7个方面24项具体工作。（第一财经）

2021年是“十四五”开局之年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，投资预计在750亿元以上，计划开通新线里程833公里，区域路网规模质量，将得到进一步提升。

近日，国家发展改革委组织召开现场会，会议强调，要创新市域（郊）铁路发展模式和路径。比如，市域（郊）铁路主要布局在经济发达、人口聚集的大型都市圈区域，要加强对既有铁路资源的统筹和利用，合理布局新线，科学确定技术标准和建设方案。 

改革开放40年的发展，长三角城市经济正在从“以规模与体量论英雄”到“以特色与质量定角色”转变，以互联网为代表的新经济和以高铁为代表的快速交通，正在改变着长三角的经济版图和城市体系。

特别在高铁网络和高铁新城的建设推动下，长三角城市群“大都市中心区+功能节点城市”的空间形态正在形成。大都市区的高铁新城定位为城市副中心，承载着国际性或区域性的金融、商务、文化、科创、贸易等功能，城市郊区新城、县级功能节点城市则主要承载着不断下沉的特色产业功能。

一条高铁，不仅打破了空间上的发展界限，更是大大的缩短了时间距离，作为落实国家“长江经济带”战略及“长三角一体化”战略的重要工程，北沿江高铁将以强大势能擎动崇明增程式发展。

（金婷婷）