疫情的五一不简单

5月2日，全国铁路预计发送旅客1420万人次，较2019年同期增长7.7%。铁路部门充分运用铁路12306售票大数据分析旅客出行需求特点，动态调整列车开行方案，持续增加客流集中方向运力，努力满足旅客探亲、出游出行需求。5月1日，全国铁路开行旅客列车达到11416列，其中加开列车1624列；2日预计开行旅客列车10739列，其中加开旅客列车1081列。(来源:人民网)

据媒体报道：国铁集团发布消息称，4月29日至5月6日，客货运量持续高位运行，全国铁路共发送旅客1.17亿人次，较2019年同期增加1154万人次、增长11%；国家铁路货物发送8317万吨，较2020年同期增加1056万吨、增长14.6%。可以说在“五一”假期铁路客货取得双丰收的同时，见证铁路服务社会经济发展的硬实力。

随着国民经济的发展，人民物质生活水平的提高，国家基础设施建设的逐步完善，人们出行也有了更多的选择。但作为“国民经济大动脉”的铁路凭借着其安全、经济、便捷、覆盖面广等突出优势，依然是出行的首眩尤其是近些年来，铁路迈入高速发展时期，新建、新开多条铁路线，高速铁路与普速铁路干线延伸、支线密布，举措多样。

公益性“小慢车”和旅游列车常态开行，助力旅客探亲、出游。小长假期间，铁路部门坚持开行公益性“小慢车”，为百姓探亲、出游等提供便利，也带动了沿线旅游资源开发，促进了精准扶贫。 

一切向好，迎来“火爆”小长假。2021年 “五一”假期是今年我国疫情防控形势稳定以来第一个长假，铁路客货增长的背后是国内疫情持续向好，而旅客乘坐火车出行意愿显著增强，特别是高铁具有安全、快捷、舒适和成网运营的优势，受到广大旅客青睐，坐着高铁看中国景象将集中呈现。在面对“补偿式”探亲、观光旅游客流集中，铁，路部门加大运力投最大限度地满足了广大旅客出行的需求。