铁路司机-铁路防汛的最后一道坚定的防线

5月21日国家水利部发布消息，我国自4月1日入汛以来，已有71条河流发生超警以上洪水。水利部将密切监测全国雨情、水情、汛情，及时发布预警。

今年以来，我国面平均降水量142毫米，较常年同期偏少近1成，共出现10次强降水过程，湖北武汉短时降雨量突破当地历史极值。广东北江、湖南湘江、江西赣江、福建富屯溪等71条河流发生超警以上洪水，2条河流发生超保洪水，广东北江支流凌江3小时水位涨幅达4.13米。

铁路防洪是为了防止和减轻铁路洪水灾害所采取的措施。中国地域辽阔，各地气候气象变化较大，地貌、地质和人文活动差异尤甚，且大部分国土处于地球北纬水害经常发生之范围，水灾发生频率高，持续时间长，经济损失重，社会影响大。针对近期持续强降雨天气，广铁集团严格执行防汛信息共享机制，通过行车调度台防灾系统，24小时不间断监控管内各地降雨量，及时了解、掌握管内天气变化和水位情况。坚持 “所有调度命令导向安全”的指导思想，接到非正常情况报告，做到 “宁可错停，绝不盲行”。

作为一名货车司机，保障人民生命财产安全是我们的职责和使命，尤其在汛期行车，一定要高度集中精神，认真落实防洪“九必须”措施，遇到险情及时处置。 一定要守好安全生产的最后一道防线。（扬尘帆）