杭绍台高铁“一小时交通圈”建设迎来关键节点

4月17日下午，中国首条民营控股高铁——杭绍台高铁建设迎来关键节点，被誉为全线“头号”重点控制性工程的椒江特大桥钢梁成功合龙。这标志着杭绍台铁路全线顺利贯通，为铁路年底开通运营奠定了坚实基础！（浙江日报）

杭绍台高铁是我国首条民营资本控股的高速铁路，是连接杭州、绍兴、台州三地的一条客运城际铁路，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。铁路总投资448.9亿元，全长266.9公里，其中新建线路226公里，工程设计行车时速为350公里，计划2021年底建成通车。项目建成后，台州到杭州只需1个小时，是浙江省实现“一小时交通圈”的重要工程之一。

杭绍台铁路，作为国家首批引进社会资本的铁路示范项目，一直以来都受到社会各界的广泛关注。与上市公司广深铁路、京沪高铁不同的是，杭绍台铁路由多家民营资本出资占比51%，从而实现绝对控股。这条线路利用部分既有线路与既有车站，由绍兴北站引出，新建至温岭站的区间线路与车站。

作为长三角经济圈的核心城市，同时也作为省会城市，杭州在经济发展上一直占据浙江省的领头羊位置。而周边发展相对落后的城市也通过“高铁经济圈”加强了与杭州的联系，例如以嘉兴、绍兴、湖州等城市为主的“半小时经济圈”。而这次杭绍台铁路的建设，将台州这个原本需要绕道宁波，高铁车程需近两小时的城市直接拉进了“一小时经济圈”。对台州而言杭绍台铁路是一个重大的交通互联建设，而这条线路同时也增强了杭州作为发达省会城市的辐射能力。（陈茜瑶）