“现代丝路”迈向新征程

在外交部例行记者会与国家发展和改革委员会5月份新闻发布会上，中欧班列受到新闻媒体和社会各界的广泛关注。4月份，中欧班列开行1236列，运送货物11.9万标准箱，同比分别增长24％、33％，综合重箱率达98％，保持了稳中有进的发展势头。截至目前，中欧班列累计开行3.8万列，运送货物340万标准箱，通达欧洲22个国家、160个城市。（人民铁道网5月21日）

随着时代的发展，闭塞的交流环境早已被淘汰，全球化的经济、文化的交流与融合，成为这个时代的主题。为了顺应世界的多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，我国审时度势，在2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》 。自此开始了我国开始了“一带一路”新征程。

中欧班列，是“一带一路”合作的主要组成部分，也是是我国联通欧亚邻国的重要交通运输方式。稳定快速的铁路运输，得以让我国与沿途国家分享优质产能，输出我国优质产品、输入邻国优质资源；促进商业项目投资快速带动国际商业交流，共享国与国之间的合作成果；并且更贴合我国的人道主义关怀，给我国援助邻国的基建项目提供便利的交通运输渠道。让“一带一路”的伟大愿景上升到国家之间相互扶持，地区之间的双赢互助的美好良性循环中去。

从国内发展看，中欧班列在国内发起点上，不断开辟新城市起点，把各省各市的优质资源集中，形成集中的点式发送，既带动了国内区域的经济发展，也让满满当当的每班中欧班列，成为中国文化的桥梁，细致的宣传出了我国幅员辽阔背景下的各地风土人情。西安、武汉、柳州、长沙……各个城市陆续开通中欧班列，把自己的优质产品送出国门，推向世界。让每个国内经济发展点，有了新的迈出国门的国际化新选择。

从国际趋势看，近年来中欧班列稳中有进的逐步发展，在全球疫情的严峻大背景下，国际间的交流运输面临着疫情的挑战，而稳定的中欧班列还能逆着严峻态势稳步发展，其重要性就可见一斑。中欧班列扮演了稳定的物资输送角色。今年1-5月份，中欧班列累计已开行3953列，发送货物35.5万标箱，同比分别增长28.5%和32%，一串串喜人的成绩，体现了我国勇于为国际社会而付出的大国担当，传递出中国抗击疫情、稳外贸、促经济的坚定信心。

新的时代需要新的合作，全球化的背景下，我国倡导的互利互惠的友好原则，必将成为国际主流。而中欧班列这一崭的“现代丝路”也将随着时代的步伐，迈向美好的新征程！