铁路扶贫一直在路上，巩固脱贫攻坚成果

中国国家铁路集团有限公司与栾川县结对帮扶以来，累计投入帮扶资金1亿2千余万，涵盖产业、党建、教育、医疗等98个扶贫项目，受益人群达到10万余人。从荒凉凋敝的深度贫困村到炊烟袅袅的山村旅游新地标，河南省栾川县“铁路小镇”的深山问世，离不开一群铁路扶贫人。（人民网 5月15日）

近年以来，铁路部门推出并落实了一系列扶贫政策，增开途经贫困地区的旅客列车、公益性“慢火车”、推广无轨站建设等，发挥了铁路对脱贫攻坚的支撑和带动作用，进一步发挥铁路行业优势，在建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫等方面全面发力。真正的在践行交通强国铁路先行。未来更多的贫困人民会过上好日子。

要致富，先修路；铁路通，百业兴。党的十八大以来，铁路部门努力推动建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，新投产的铁路覆盖274个国家级贫困县，其中100个结束了不通铁路的历史；81对公益性“慢火车”每年运送贫困群众超2200万人次；自2013年起至2020年，累计在定点扶贫4县区实施精准扶贫项目684个，惠及贫困人口20余万……铁路部门坚守着属于自己的社会责任，用一项项温暖人心的举措帮助贫困地区摆脱贫困，走向富裕！

翻开这5年来的脱贫画卷，铁路部门不断夯实各类脱贫攻坚举措，列车提速不提价，在大量新线路、新技术、新列车不断发展突飞猛进的今天，扶贫列车未减反增加，慢火车仍然日复一日、年复一年的在服务着贫困地区、偏远地区的群众，树立了良好的口碑，塑造了良好的企业形象。期待，铁路继续推出新举措，给贫困地区的人民带来更多暖意。 

如今我们打赢了这场举世瞩目的脱贫攻坚战，但脱贫摘帽不意味着扶贫结束，事实上，这是扶贫工作奋斗的新起点。中国铁路的扶贫工作永远在路上，永不停步，将继续充分发挥铁路行业优势，聚焦“两不愁三保障”，结合交通强国、铁路先行目标任务，持续助力定点扶贫地区脱贫攻坚。在脱贫工作愈发艰巨的情况下，铁路企业这种精准发挥行业优势，勇担社会责任的表现，对精准扶贫工作提供了重要支持。（广铁车辆公司 苏梓铎）