推动中部地区高质量发展，铁路大有可为

铁路“五一”假期运输期间，国家铁路日均装车170704车，同比增长14.9％；货运总收入同比增长23.4％，超装车增幅8.5个百分点，装车数量和质量均创历年“五一”假期最好成绩。(5月11日人民铁道网)

为了谁，依靠谁，如何更好地发挥铁路的大通道作用？从货运量的增长中可以找到深刻的答案。

《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》对推动中部地区高质量发展提出了一系列要求。指出中部地区承东启西、连南接北，资源丰富，交通发达，产业基础较好，文化底蕴深厚，发展潜力很大，推动中部地区高质量发展具有全局性意义。全面提升中部地区铁路规划建设和运营管理质量，为推动中部地区高质量发展提供有力保障，就显得举足轻重。铁路在经济发展中的战略地位再次提升，一头连着民生，一头连着发展，见证着服务全局的庄重承诺。铁路将日益在国民经济发展中发挥特殊的意义，每一个举措都是历史向前延伸的注脚。

铁路从无到有、从疏到密，再到发展质量的大幅度提升，每一个阶段都记录着坚定的轨迹和信念。今年“五一”假期，旅客乘坐火车出行意愿显著增强，“补偿式”探亲、旅游观光等客流交织，客流呈现假期头尾长途多、中间短途多、总体高位运行的特征。特别是高铁具有安全、快捷、舒适和成网运营的优势，受到广大旅客青睐，“坐着高铁看中国”景象在今年“五一”假期集中呈现。铁路不断创新发展，巩固了大通道作用，也丰富与拓展了发展思路，用实际成绩描绘出了一幅幅壮美的交通运输画卷，在中部地区经济社会发展的交通运输枢纽地位愈发牢固。

中部地区作为全国大市场的重要组成部分和空间枢纽。积极融入和服务新发展格局，铁路使命光荣，大有可为。