铁路让游客更好尝玩“茶绿樱红”

春天，漳平永福樱花园里，40多个不同品种的樱花，沿着茶山小道竞相绽放，仿佛一条条缠绕在山间的彩带。(4月25日，人民铁道报)

铁路顺畅旅游路。“茶绿樱红”是永福樱花园最鲜明的特点。永福樱花园的樱花连着两片茶山山头种植，40多个不同品种的樱花，沿着茶山小道竞相绽放，云蒸霞蔚，让人如梦如幻、如痴如醉。而想要尝玩此美景，就需要到福建省西南部素有“高山花园”和“小庐山”之美誉，更有“大陆阿里山”之称的漳平市永福镇。但之前由于交通不便，省内游客自驾前来需两个多小时山路，省外游客则更加麻烦：以北京为例，在龙岩、漳平没有开通高铁之前，北京方向游客需要乘坐近30个小时的普速列车，抵达龙岩后还要住上一晚，第二天早上才能乘坐汽车前往景区。2018年12月，南龙铁路闪亮登场，使得福建各地市的快速铁路环线封“口”成形，省内主要城市形成一体化生活圈。昔日有“交通死角”之称的龙岩，位居多条铁路的十字交叉点，成为闽粤赣三省的区域性铁路交通枢纽，旅客尝樱游玩不再路途遥远而是变得惬意轻松。

铁路拉动旅游业快速发展。铁路通，旅游兴。针对永福镇风景宜人，旅游资源丰富的特点，龙岩车务段通过拍摄宣传片、制作旅行攻略等方式，积极开展赏樱旅游推荐。同时根据每年樱花绽放时间，当地政府打好“动车牌”，及时与地方旅游部门对接，有针对性增开高铁列车，同时将高铁站通往景区的山路打造成16.77公里的“樱花大道”。同时抓住全路调整列车运行图的契机，不断优化闽西地区列车开行方案，使图定旅客列车突破150列，其中动车组列车多达130多列。

丰富出行，丰富生活。铁路快速发展带来的运力及体验的提升，让游客更好地赏玩祖国的大好河山，为满足人民日益增长的美好生活需要提供了更大的助力。(崔遂红)