“最美铁路”照亮了铁路的前行路

4月23日起，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“庆祝建党百年·发现最美铁路”活动将在中国铁路北京局、武汉局、南昌局、南宁局集团有限公司同时展开。（4月22日环球网）

在庆祝建党百年之际，最美铁路发现之旅全面展开。“最美铁路”正激荡着铁路的红色基因，照亮着铁路的前行路。

在大别山革命老区，1996年9月1日，京九铁路开通运营，红安、麻城结束了不通铁路的历史，麻城逐渐变为大别山区的中心城市。2009年4月1日，首条穿越大别山的高铁——合武铁路开通运营，两地又率先步入高铁时代。25年来，麻城开行多趟往返江西九江、河南淮滨等地的公益“慢火车”，成为方便老区百姓外出务工、出门求学、走亲访友的“便民火车”。

在苏区，往来驰骋的高铁动车，串联起赣南闽西红色旅游、客家旅游和生态旅游。为讲好苏区革命史，南铁深入挖掘赣闽两省红色文化和优质旅游资源，利用路网优势和专列运行优势，在全国铁路范围内集中推介“赣闽”红色旅游资源及旅游产品，使其成为国内旅游的新热点。

从“追赶”到“领跑”，中国铁路经过多年发展不断取得瞩目成绩。铁路作为交通工具的属性正在上升为一种精神，那就是国家走向复兴的写照。这种发展聚集成一种无形的力量，让中国铁路基本建成了布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网，并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。

速度与责任已成为解读铁路的“密匙”，如果说“铁路密布”“高铁飞驰”是对铁路的肯定，那么，高质量发展率先实现现代化，并最大程度服务国家的现代化建设，则是对铁路最深沉的期待。