慢火车，并不慢

4月24日7时24分，由麻城开往淮滨的8332次列车迎着朝霞驶离麻城站。列车穿行在大别山间，列车上由50余名媒体记者和中国铁路武汉局集团有限公司的优秀党员代表等组成的最美铁路发现团，以及大别山区的老乡共同举行了一场别开生面的“慢火车”故事会。（中国铁路）

要想富，先修路。在经济快速发展，科技不断进步的今天，虽然高铁速度越来越快，但任需要“绿皮火车”来满足多样需求。国家推行慢火车以来，一大批贫困、经济落后地区，因为速度慢、票价低等特点，让他们能带着鸡鸭牛羊、瓜果蔬菜得到更好的售卖，真正的做到惠民、利民，助力贫困地区群众脱贫致富。给沿线老区人民出行带来极大便利和实惠。

如果说先进的高铁是中国的经济大动脉的话，“慢火车”就是它的毛细血管，延伸到祖国的各个角落，两者互联共生，缺一不可。公益“慢火车”多年来切实实现安全、正点、方便、整洁，默默坚守了几十年。它们日复一日，年复一年，毫无怨言地运载着沿线的群众，做到风雨无阻， 是承载着他们驶向脱贫致富的希望的“幸福车”“致富车”。国家在快速发展中，有一部分地区仍需要我们先富带后富，用这样的慢火车等一系列惠民政策，帮忙他们能够过上更好的生活。我也相信未来的致富路，也会不落下任何地方，不让任何人掉队。