复兴号动车组，是向世界展示的一张闪亮名片

据经济日报4月19日报道，从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，从普速列车到和谐号再到复兴号，我国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的巨大跨越。“纯中国血统”的复兴号动车组更是成为中国的“金名片”，它的成功研制生产，标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列，引领中国速度。

复兴号动车组，是我国铁路高速发展的一个缩影。我国的铁路建设从新中国成立时全国的2.18万公里发展到现在的14.6万公里，截至“十三五”末，我国的高铁里程达到了3.79万公里，在全球来看都是遥遥领先。至2020年底，全国铁路配备有复兴号动车组1036组，已经累计安全行驶8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次，对经济社会发展产生了强大的推动作用。1997年以前，全国铁路旅客列车的平均时速是48公里，最快的列车时速也只有120公里，经过几次大提速后，运行速度达到了如今常态化350km/h的开行速度，实现了跨域式的进步，复兴号动车组的高速度，是我国铁路系统各种技术水平不断上升的体现，也是我国经济发展越来越好的证明。

复兴号动车组，是向世界展示的一张闪亮名片。国铁集团董事长陆东福曾表示，以复兴号系列动车组为代表，我国铁路总体技术水平已经迈入了世界先进行列，高速、重载、高寒、高原铁路技术达到了世界领先水平，推动智能高铁技术实现全面自主化，制造复兴号高速列车是从追赶到领跑迈出的关键一步。高铁的快速发展，大幅度缩短了各地的时空距离，提升了运输质质量，铁路沿线逐渐形成了很多产业聚集带、新型城镇带、旅游黄金带等，对产业优化升级和区域经济发展起到了有效的带动作用，对国家重大发展战略的实施提供了有力的支撑。在长三角一体化、粤港澳大湾区、长江经济带等国家重大发展战略中，铁路是打造“轨道上的城市群”的主要力量。在打好脱贫攻坚战和发展社会经济中，高铁也发挥了重要作用，让世界对中国铁路和经济社会发展发出赞叹。

以复兴号动车组为代表，我国的铁路发展取得了举世瞩目的成就，从技术引进到自主研发，有着跨域式的进步，对经济社会发展起到了良好的促进作用，高铁带来的国内国际影响力，已成为国家对外展示的一张闪亮名片。