新时期之下铁路引领中国速度

国家发展改革委新闻发言人孟玮指出，铁路是关系国计民生的重要基础设施，是综合交通运输体系的骨干。截至2020年底，全国铁路运营里程达14.6万公里，其中高铁近3.8万公里，铁路建设取得历史性成就，对经济社会发展发挥了重要的支撑作用。(来源：中国网)

新中国成立以来特别是改革开放以来，我国交通运输秉持与经济社会协调发展、与自然生态和谐共生的理念，以建设人民满意交通为目标，为经济社会发展提供了有力保障，走出了一条中国特色交通发展之路。铁路运输作为人们出行的重要的交通工具，一直以来都备受着人们的关注。

从古烁今，中国就对更快更高有着十分向往的追求，在吴承恩先生的西游记中就提到孙悟空一个跟斗十万八千里，或许放在以前这可能办不到，但是随着时代的发展和人们不断的创新，作为传统运输的中国铁路却办到了。众所周知，中国铁路从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车，从普速列车到和谐号再到复兴号，我国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的巨大跨越。“纯中国血统”的复兴号动车组更是成为中国的“金名片”，它的成功研制生产，标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列，引领中国速度。

回首百年，铁路的发展与国力息息相关。在那一穷二白的年代，中国铁路从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，一条条铁路线路，一代代铁路列车见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。

随着时代的快速发展和社会经济的不断提高，铁路事业也实现了跨越性发展，取得了巨大进步。尤其是新世纪以来，随着综合国力的不断提升，中国走上“坚持引进先进技术与自主创新紧密结合”的高铁研发之路，并迅速建成了世界上规模最大的高铁运营网络。同时随着随着国内技术的日益成熟，中国铁路也在不断和国外加强合作，自2011年3月开行以来，中欧班列连接中国与欧洲大陆，大力承接海运、空运转移货物，辐射范围不断扩大，服务能力稳步提升，无论是数量还是规模都呈现井喷式增长，仅2020年一年内就开行12406列，同比增长50%，首次突破“万列”大关，成为推动丝绸之路经济带互联互通的重要载体。

中国铁路的发展离不开国家的发展，伴随着我国“十三五”规划的收官，以及“十四五”规划的全面开启，中国铁路也开始新的篇章，截至“十三五”末，我国高铁里程达到3.79万公里，在全球遥遥领先。截至2020年底，全国铁路配备复兴号动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次，有力地推动了经济社会发展。新时期之下，中国铁路将以更快、更高、更强的发展理念，引领中国速度，同时也将会为满足人民日益增长的美好生活需要提供更大的助力。