中国铁路，朋友圈做大做好

央视网消息，3月17日凌晨，京哈铁路秦沈段在凌海南完成转线，为连接辽宁朝阳至凌海的朝凌高铁建设打下基础！全长105公里的朝凌高铁预计年内开通运营，届时将连通京哈高铁与京哈铁路，辽宁锦州、大连进京时间将分别缩短至1小时40分和3小时。

在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，“交通强国”的图景振奋人心。到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右。铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。交通强国，铁路先行。在“十四五”开局之年，铁路人不用扬鞭自奋蹄，卯足牛劲向前冲。

近日，铁路建设频传捷报。3月1日，郑万高铁重庆段全面进入铺轨阶段。3月5日，中老铁路磨憨至万象段第Ⅲ标段的铺轨施工任务全部完成，预计2021年年底全线通车。3月15日，山东日兰高铁曲阜至菏泽段正式铺轨。沙漠中的神奇天路－和若铁路以每天2公里的铺轨速度推进，目前已完成铺轨任务的45%，预计2022年建成通车。

中国铁路，在做大朋友圈的同时，也不忘深耕现有的朋友圈。客运方面，铁路部门不断提高服务品质，让人民的出行体验更加美好。电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐、铁路12306售票系统自动识别60岁以上的老年旅客并优先安排下铺等便民措施，使“坐着高铁看中国”成为百姓出行的真实写照。货运方面，中欧班列以其时效快、全天候、分段运输的独特优势，在新冠肺炎疫情的特殊背景下，快迅走红，成为网红列车。2021年1月和2月，中国和欧洲城市之间共发送了2213列货运列车，同比增长96%，货物交付量同比增长106%。近年来，随着“公转铁”的推行，铁路不断推出方便货主的各项服务，公铁联运、江铁联运等多式联运的改变大大降低了运输成本。

到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，基本实现地级市之间当天可达。为了实现这个远景目标，铁路人在牛年犇起来，京张智慧高铁，京哈高铁、赣深高铁、安九高铁、杭绍台高铁……中国铁路的朋友圈越做越大，越做越好！