乘“东风”，助推黔中地区高质量发展

  2021年，贵州省计划安排重大工程项目4071个，其中基础设施类，总计包含铁路项目9个，分别为续建贵阳至南宁铁路、隆黄铁路新建叙永至毕节段、盘县至兴义铁路等3个项目，新开工建设贵安新区改建铁路湖林支线湖潮至清镇段外迁工程、瓮马铁路南北延伸线、铜仁至吉首铁路、贵阳至广州铁路提速改造等4个项目；预备项目遵义至泸州铁路、遵义至古蔺大村货运铁路2个。（3月13日《行走黔中》）

    要致富先修路，铁路轨道的铺设，为沿线城市发展注入新鲜血液。城市的发展，也会在此构架上构建“一轴聚合、两带联动、组团崛起、全域和美”的区域发展总体格局。铁路充分发挥经济发展的大动脉作用，为城市的跨越发展提供战略支撑。

    铁路是经济发展的重要支撑，助力经济社会发展再上新台阶。建设铁路网有诸多利好，就要毫不动摇地坚持。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》指出，“加快推进高速铁路成网”，“加快中西部铁路建设”，“在城镇化地区大力发展城际铁路、市域（郊）铁路，鼓励利用既有铁路开行城际列车”，“推进铁路市场化改革”等。当然，建设过程中，加强协调配合，精心组织实施，广大铁路建设者要科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。

    铁路是人们传送亲情的纽带，传递爱心的桥梁，更是我们中国的一条大动脉。发展铁路建设、完善路网布局，各地的经济，文化将沿着这条纽带深入交流。因此，针对中西部铁路发展不足，铁路部门积极“扩大中西部路网覆盖”，“提高中央资金对中西部铁路建设投入比重”。通过铁路网的建设完善，实现基础设施上的连通，促进人员往来、人文交流，加强资源流通、贸易畅通、资金融通等，从而带动相应地区的经济社会发展。

    交通强国，铁路先行。打通“大动脉”，畅通“微循环”，铁路作为社会经济发展主力军，更要乘着利好政策“东风”，以畅行无阻、物尽其流贡献交通力量，助力推动新时代改革开放走得更快、走得更稳、走得更远，为“圆梦”新征程提供高质量发展不竭动能。（施姣）