清脆的快门声奏响了百年赞歌

他曾是一名普通的铁路职工，也是闻名遐迩的摄影大师。斯人已逝，那些被他定格在照片中的中国变迁、铁路印记、人间百态，永远留存。(来源于《人民铁道》报业融媒体中心)。

     王福春的人生履历似乎很简单，离不开两个词：铁路和摄影。

      他是一名铁路职工，也是一名摄影大师。他从一台借来的海鸥相机起步，北上漠河，南下广州，西奔格尔木，东至上海，乘坐列车几千次，行程20多万公里，拍摄了近10万张照片，成为自上世纪70年代以来，国内唯一拍摄铁路题材从未间断的纪实摄影人。若把他拍的照片有形化，恐怕早已超过著作等身的高度。

      摄影是一门技术，也是一门学问。透过王福春热爱铁路热爱摄影的人生经历，我们可以清清楚楚地看铁路人的精气神，铁路人的内心世界也非常丰富，铁路的生活充满信心和阳光，充满诗意般的七彩人生。

       起初，火车在王福春的镜头里唱着独角戏，在各种雪山莽原、田野阡陌中现身，色彩饱和得如同浸了水的织锦，绚烂华丽。

       只要我们有一双发现美的眼睛，我们生活周围处处有美，处处存在美的镜头。

       在王福春的照片里，留存着几代中国人对火车苦乐交加的集体记忆；也可以从中管窥铁路机车车辆的更迭换代，以及服务硬件和软件的变化升级。

       铁路机车的发展，大致经历了蒸汽，内燃，电力，和动车4个阶段，不同的年代，不同时期，人民对铁路的发展变化都是看的先摸得着。350公里复兴号的上线，进一步检验印证了铁路飞速前进变化，也为民族的伟大复兴增添了后劲和活力。

     致敬勤勤恳恳，兢兢业业的铁路人---王福春先生。永远怀念王老师，为铁路的发展印记了许多有意义的宝贵珍藏，清脆的快门声中留住了无限美好的昨天，带动了一大批铁路人向着美好的明天不断进取，不断前进，奏响了双百年之交时节民族复兴赞歌。(石旭平)