杭海城际铁路通过验收 构建1小时“通勤圈”

近日，经过4年建设的杭海城际铁路全线通过项目工程验收，进入试运行阶段。杭海城际铁路将以120km/h的速度空载试运行。这也是未来杭海城铁运行的正常速度。预计到今年6月，杭海城铁将正式开通运营。（来源：浙江在线）

作为浙江省交通集团首个轨道交通项目，杭海城铁全长48.1公里，设站13座，总投资141.92亿元，是杭州都市圈城际铁路的4条支线之一。起于杭州境内的余杭高铁站，出站向东经过海宁许村、长安镇、周王庙、盐官镇、斜桥进入海宁市主城区，由于杭海城铁各站之间的距离较远，平均站间距离超过4公里，远大于杭州市内地铁1号线、2号线、5号线等线路的站间距离，这也有利于列车提速，使得整体运行速度更快。同时，周王庙站、盐官站、长安站、海宁高铁西站等多个车站都是高架站，坐着杭海城铁的列车，就可以看见车窗外的风景，旅客可享受一路风景至海宁。票价实施付费区换乘，采用一票制分段式计价。杭州与海宁的距离，因为杭海城际铁路的建成，缩短成一张地铁票。

此项目的开通，将方便沿线居民出行，构建1小时“通勤圈”，促进商贸流通和文旅产业的发展；更好地将嘉兴的区位优势转变成产业竞争优势，吸纳更多人才，以交通一体化全面融入长三角一体化发展国家战略。同时这条铁路也途经了海宁市境内的几大镇，长安、许村等等一系列镇，那么也将改善海宁境内的综合交通网络。

这条铁路作为海宁历史上投资规模最大的交通基础设施项目，总投资141亿左右。同时，除了满足市民更便捷的出行需求，更是主动接受大城市辐射，积极参与一体化，带动当地皮革、旅游、商贸等产业的发展。

铁路发展之快让人民惊叹，铁路服务之新让人民惊喜，如今的铁路正向着人民期待的方向砥砺奋进、高歌前行。

（伍嵩）