10万张照片留住美传递美

王福春的人生履历似乎很简单，离不开两个词：铁路和摄影。

     他是一名铁路职工，也是一名摄影大师。他从一台借来的海鸥相机起步，北上漠河，南下广州，西奔格尔木，东至上海，乘坐列车几千次，行程20多万公里，拍摄了近10万张照片，成为自上世纪70年代以来，国内唯一拍摄铁路题材从未间断的纪实摄影人。若把他拍的照片有形化，恐怕早已超过著作等身的高度。(来源于3月15日《人民铁道》融媒体中心。)

          10万张照片，乘坐列车几千次，行程20多万公里。一组数字，可以让我们清晰地看到铁路摄影师陈春福热爱生活，勇于创新，坚持用镜头记录生活，记录时代，记录当年真实美妙的瞬间，让人民回忆起往事，车厢车体变化，旅客出行，上座率，和人民在那个时候与铁路的情结，再现当年旅客在邯个年代春运的真实写照。

       后来，火车旁边的人多了起来，从与火车平分秋色，到渐渐成为主角，虽然影像多为黑白二色，但生动的脸孔与表情，让照片更多了几分真实的温度。

      在王福春的照片里，留存着几代中国人对火车苦乐交加的集体记忆；也可以从中管窥铁路机车车辆的更迭换代，以及服务硬件和软件的变化升级。

      每趟车上都载着数不清、讲不完的故事。王福春的镜头不但记录下这些故事，还记录了那些交织蔓延在火车上的情绪：送别亲人时的依依不舍、情侣间的含情脉脉、小孩子的嬉笑哭闹……

    从几十公里的蒸汽机车，到现在时速300公里的复兴号。 王福春拍摄的影像中，没有宏大叙事，只有平凡人的生活。但在那些极其贴近生活的画面里，我们能看到奔跑的时代、流动的中国，能看到中国人五彩斑斓的人生，以及中国铁路加速发展的轨迹。

      一张照片，一个时代；一个镜头，一个故事。王福春的镜头，满溢着铁路发展的动人故事，记录了铁路发展走过的轨迹，让人民留住美，传递美，感受美，鼓励铁路人承前启后，开拓创新，用青春和热血去谱写更加壮丽的新时代铁路赞歌。(石旭平)