打破枷锁，由“陆锁国”变成“陆连国”

近日，中国国家铁路集团有限公司董事长陆东福接受媒体专访时指出，目前中老铁路建设进展顺利，可确保今年12月初全线开通运营，昆明至万象间实现直达运输。（3月9日 中国铁路）

随着3月5日17时45分许，在铺轨机组的作业轰鸣声中，最后一根轨枕稳稳落入承轨槽，标志着中老铁路磨憨至万象段第Ⅲ标段的铺轨施工任务全部完成，为2021年年底全线通车奠定了坚实基础！中老铁路全长1000多公里，建成通车后，昆明市至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望当日通达。

老挝是东南亚唯一一个内陆国，被中、越、柬、泰四国所环绕，这一地理位置使其成为名副其实的“陆锁国”。中老铁路的建成将会打破这种僵局，使“陆锁国”变成“陆连国”，使老挝真正的走出去。由于老挝的地理位置使之不能更好的对外进行交流与沟通，阻碍了老挝的发展，至今还未能摆脱“世界最不发达的国家”这一头衔，中老铁路的建设将会使老挝走出去，改变交通不利这种劣势，我们所熟知的老挝啤酒、古树茶等产品也可以通过铁路运输出口，促进老挝的经济发展。

交通强国，铁路先行。中老铁路的建成通车将会是中国“一带一路”倡议提出后，首次采用中国技术、使用为中国设备与中国直接连通的国际铁路，将会使中国在国际中产生重大影响，中国制造将会登上国际舞台。中老铁路的通车不但会完善中国和老挝的交通运输，也会促进中国与东盟其他国家间的贸易和人员往来。可以说中老铁路是一把钥匙，不仅打开了中国与老挝的运输方式，也即将打开中国与世界其他国家的运输方式，随着时间的推移，铁路将会把各个国家连在一起，形成一个世界铁路网。

中老铁路不仅是中国倡议推进“一带一路”与老挝人民迫切希望由“陆锁国”变成“陆连国”战略合作，也将是促进中老两国在政治、经济等方面互信互助、互惠互赢，把两个国家紧密联系在一起，一起为更美好的明天而出发。（苗宏途）