铁路在绿色发展中大有作为

3月12日是我国第43个植树节，增绿护绿再次走进公众视野。而铁路在增绿护绿、推进绿色发展中一直努力着，应该说是大有作为。

在铁路建设方面，推行铁路沿线绿化工程，一条铁路线就是一条绿化带。这既改善沿线生态环境，优化铁路建设品质，也提升沿线火车站窗口形象。而且，铁路绿化整体上与区域山水环境相匹配，与区域历史风貌和现代景观相融合。

在货运增量方面，铁路部门加大了货运供给侧结构性改革力度。2020年，国家铁路货运量达到35.8亿吨，占全社会货运量的比重由2016年的7.7%提高到9.9%，为打赢污染防治攻坚战作出了贡献。

在绿色动力优化方面，铁路作为典型的绿色交通工具，近年来，不断调整优化。国家铁路电气化率达到74.9%。预计2021年铁路货运量完成37亿吨，电力机车完成的牵引工作量将达到90.5%，国家铁路燃油年消耗量已从最高峰的583万吨下降到231万吨，降幅达60%，相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。

期待铁路部门进一步落实好新发展理念，紧紧抓住国家调整运输结构的有利契机，对标中央碳达峰、碳中和的目标要求，抓好铁路建设项目绿化工程，持续优化内部能耗结构，全面优化铁路货运布局，用好大秦等货运大通道，推进铁路专用线进港、进矿、进物流园，大力发展集装箱多式联运，不断提高铁路货运市场竞争力，发挥货运增量助力蓝天保卫战，在国家绿色发展中当好先行。（陈东明）