加快推动铁路高质量发展正当其时

在今年两会之际，全国人大代表、国铁集团董事长陆东福接受新华社记者专访，介绍了推动铁路高质量发展有关情况。陆东福介绍，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

早在起草“十四五”规划和2035年远景目标建议过程中，习近平总书记提出，“高质量发展不能只是一句口号，更不应局限于经济领域。”那么，铁路既是国家重要交通基础设施和重大民生工程，又是拉动经济增长的“火车头”，加快推动其高质量发展，惠民利民，贡献“十四五”规划义不容辞。

分类分层建设让铁路网更加完善。面对新冠肺炎疫情的影响，各行各业都受到不同程度的冲击，发展举步维艰，而铁路部门能够圆满完成各项目标任务建设，实现2020年全国铁路基本建设投资超过2019年水平，根本原因在于铁路部门坚持以习近平治国理政新理念新思想新战略和习总书记对铁路工作的重要指示批示精神为指导，科学有序地推进重点项目建设，精准发力补强短板，高质量完成长三角、粤港澳大湾区以及海南省等铁路建设，为“十四五”规划发展打好基储迈好步子。

精准施策让民众出行更加温馨便利。近年来，随着中国大地上最现代化的铁路网和最发达的高铁网的逐步建成，各种配备“硬件”的便民利民服务“软件”也应运而生，诸如电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等等。这证明铁路的发展并不是一味地追求建设规模上的“大”；以人为本，坚持人民铁路为人民，立足服务，精准施策才是关键。特别是在疫情防控常态化条件下精准实施“一日一图”，以“长途不足管内补、春运不足春游补、冬季不足夏季补、客运不足货运补”，实现了合理配置运力资源，更好地满足广大人民群众出行需要。

科技创新让高铁领跑更加智能化。以复兴号为代表的中国高铁技术实现了从“追赶”到“领跑”的重大跨越，充分证明了科技创新是推动铁路高质量发展的第一动力。据陆东福介绍，“十三五”期间，我国铁路自主创新取得重大成果，总体技术水平迈入世界先进行列；目前已经在京沪、京哈、京广、成渝等高铁集中投放一批复兴号智能动车组，让更多旅客享受到更高品质的旅行生活。坚持自主创新，走自己的发展道路，才不会被牵着鼻子走，可以充分发挥企业创新主体作用，在高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路等技术上实现科技创新突破，往更智能化方向发展，为推动铁路高质量发展提供强有力的技术支撑。

坚定不移地走高质量发展之路，不断进行自主创新，服务大局，惠民利民，中国的铁路事业势必蒸蒸日上。（沈大业）