中老铁路持续发力，合作共赢近在眼前

2月21日，中老铁路玉磨段安定隧道1号斜井最后一模无砟轨道浇筑完成，标志着全长17476米的全线第一长隧——安定隧道无砟轨道施工全部完成，为全隧铺轨扫除了“拦路虎”。(中国铁路)

古有“丝绸之路”横贯欧亚，声声驼铃开启了东西方交流的历史;今有中老铁路连接两国壮丽山河，对增强两国友谊、促进彼此经济发展、推动“一带一路”建设行稳致远具有重要意义。

中老铁路连接中国昆明和老挝万象，铁路全长1000多公里，为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，工期5年。两国政府共同出资40%的总投资，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

中老铁路跨境隧道连接两国，是“一带一路”战略对接项目，也是中老经济走廊的重点项目。中老铁路这一“经济动脉”的建设与开通，必将为两国经济发展带来有利条件，会为两国在科技、农业、电力、人力资源、金融、水利等领域搭建交流与发展的快车道。中国的发展有目共睹，中国不仅是一个大的市场，而且还有先进技术，雄厚实力，为地区经济发展服务，所以说，老挝及其中南半岛其它国家，通过铁路运输，实现互联互通，就能够搭上中国发展快车。依托中国广阔的市尝资金和技术，让天然、绿色的老挝农产品，通过一列列火车，丰富起中国人的餐桌，也给老挝的农民带来更多致富机遇。

在“一带一路”倡议下，中老铁路项目的建设必将进一步影响中老双边的产业布局，有效促进双方交易额的增长、货源结构与运输距离的优化。中老铁路也是推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，能给中老双方带来非常重要的发展意义与价值贡献。(弋俊杰)