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国际铁路——中老铁路玉磨段安定隧道

2021-03-03 22:25:40来源:用户投稿作者:卢京京

2月21日,中老铁路玉磨段安定隧道1号斜井最后一模无砟轨道浇筑完成,标志着全长17476米的全线第一长隧——安定隧道无砟轨道施工全部完成,为全隧铺轨扫除了“拦路虎”。《腾讯网》

  安定隧道是中老铁路头号重难点工程,集涌水、断层、高岩温等不良地质于一体。无砟轨道是铁路线下工程施工的最后一道工序。为打通铺轨前最后一个堵点、尽快达到铺轨条件,广大建设者牛年春节“不打烊”,假期坚守工作岗位,夜以继日连续作业,终于确保了安定隧道线下主体工程全部完工。由此看来,中老铁路有望今年全线建成通车,从中国昆明至老挝万象可实现夕发朝至,为中老两国打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体打开新局面。

  “走出去”一直是老挝人民的梦想,奈何老挝是位于中南半岛北部的内陆国家,北邻中国,南接柬埔寨,境内80%是山地和高原,交通基础薄弱制约着国内经济发展。中老铁路建成通车后将极大改善老挝交通条件,实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转折,推动区域间优势互补、产能匹配和均衡发展,形成沿线大能力铁路客货运输通道,促成中国和老挝铁路沿线城市化发展和旅游资源的综合开发,带动区域产业经济快速发展。

 在全球经济一体化的大背景之下,“一带一路”倡议的推行,为区域合作发展提供了新的平台。在其建设过程中,基础设施互联互通是优先领域,中老铁路作为重点工程,既是泛亚铁路规划中线的组成部分,也是我国通往东南亚的重要铁路通道,有助于老挝将自身打造成为东南亚陆路交通枢纽,更好地建立起多边合作机制、多样化合作模式,实现中国与老挝间的贸易、投资、服务、金融等多方面深入合作,最终实现双赢。

  中老两国既是山水相连的好邻邦,也是深化全面战略合作关系的好伙伴。中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国“战略因中老铁路而对接,经济联系更加紧密,政治互信更加深入,人文交流更加广泛,未来也更加美好。

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