春运下的流动布局

据国铁集团官方微信“中国铁路”20日消息，2月11日至17日(农历除夕至正月初六)，春节假日7天，国家铁路发送货物7299万吨，同比增长23.7%，日均装车16.89万车，创历年同期最高纪录;旅客运输平稳运行，发送旅客2332.7万人次，较2019年同比下降60.8%，较2020年同比增长3.0%，其中，铁路局管内短途客流较2020年同比增长19.9%。(中国新闻社2021.2.20)

从今年春节假期人口流动的数据来看，全民各行各业为响应“就地过年”的倡议， 牛年春节，消费者越来越倾向于短周期、近距离、慢节奏的出行方式，“云端”及线下短距离的双重供给成为常态。“就地过年”催生了微度假、微旅游、“过近年”等新热点。当疫情遇上春节，我们的团圆佳节在用视频云端等形式代替，全民都在奋力抵抗突如其来的这场疫情，在这春天的脚步里，我们孕育着新的希望和成功的种子。

从前的“有钱没钱，回家过年”，今年的“有钱没钱，就地过年”，全民的积极响应更是现代化治理水平的有力体现，也是我国国民综合素质的集中体现，相较于国外疫情的处置，我国的医疗、政府、社会各界的有效防控都是行之有效，处之得当。中国疫苗为全球抗疫作出突出贡献，中国疫苗为发展中国家带去抗疫希望，不仅表现在中方对发展中国家提供疫苗出口及援助，更是基于中国疫苗的安全性及有效性，更是中国力量的有力体现。

铁路的运输大动脉让国内的资源布局日益丰富、均匀，就地过年的生活需求完全充足。铁路企业在就地过年的倡议下能够根据全民近距离的出行需求，实时有效的增开短程列车对数，使得今年过节省内流动的便捷性越来越高。

从大的方面，铁路运行图的调整影响着人们的流动布局，铁路运力是所有交通工具出行人数最多的，今年的实时调图一定程度上与“就地过年”的倡议相得益彰;从小的方面，铁路春节期间的货运巨大增量弥补客流的差距，从根本上为全民的“就地过年”提供了充足的生活保障。