黔常铁路促进各地区经济协调发展

1月20日7时，长沙至张家界西C8001次列车从长沙城际站始发。这是黔常铁路上开出的首趟重联动车组。为确保重联动车组服务优质，让旅客乘车体验更美好，动三车队启动2021年“大美黔常，精彩动三”服务品牌培育计划。

想致富，先修路。长期以来，这里地域偏僻，交通滞后，拖住了发展后腿。黔常铁路沿线有张家界国家森林公园等多个着名景区，黔常铁路开通运营，全国各地到张家界国家森林公园等风景区旅游将会越来越方便，可以为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，可加快推进武陵山区的脱贫致富进程，有利于进一步加强区域省会城市间的紧密联系，助力经济发展，实现该地区脱贫致富。

从铁路性质意义上说，扶贫路上也可以“快”节奏。“扶贫”铁路线以前一直是那种“绿皮慢火车”，为山区百姓的出行和生活坚守着。据悉，黔常铁路途经的咸丰县、来凤县、龙山县和桑植县都属于国家级贫困县。这条铁路的开通，能帮助山区形成交通相互串通、带动性强、通达体系完善的交通格局，联通贫困山区与东部地区，促进革命老区以及少数民族集聚区的经济发展，让扶贫不只是“慢”火车的专利。

黔常铁路更是一条生态路。由于这条铁路基本建于山区，如何秉承“绿水青山就是金山银山”的绿色理念，建设者们不遗余力地追求保护与开发并举，力求达到人与自然的和谐共处。据相关媒体介绍，自开工建设到通车的这个过程中，铁路建设环水保工作始终遵循全面规划、合理布局、预防为主、保护优先的方针，同时加强施工过程控制，确保各项制度、方案的严格执行，确保了各项环水保措施与主体工程同步完成，有效实现水土保持、植被养护。

至此，黔常铁路的建成填补了渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白，进一步完善铁路“八纵八横”铁路网规划结构，也为日后其他高铁线路的连接打下了基础，促进各地区经济相互协调快速发展。（魏奥辉）