奔跑中气势雄浑的中欧班列

外交部发言人赵立坚1月27日在例行记者会上应询表示，在全球抗疫背景下，中欧班列的持续有序畅通运行，传递出守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念，为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”。（来源于：外交部新闻发言人办公室）

在“一带一路”的不断向前推进的步伐里，我国铁路开行的中欧班列也拥有了更加巨大的发展空间。在开行线路的不断拓展中，这条以铁路线架起的经济桥梁让我国与欧洲的许多国家建立起了经贸关系和打造出了更加方便和快捷的贸易通道。

在2020年全球新冠肺炎疫情大爆发的重要时间节点里，中欧班列作为经济生产的引擎之一，以其强大的动力让我国在全球经济萎靡不振中完成了逆疫而行的经济快速恢复和增长。奔流不息的中欧班列在奔跑中让那冰冷的钢轨都散发着经济快速增长的高温与热度；奔流不息的中欧班列在奔跑中也向国门之外输出了我大国的气度与底蕴。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。“一带一路”为我国的进出口贸易打开了新的通道，国际贸易新机遇的到来也让更多的国家有了对我国进一步的了解和认知，而中欧班列就成为我国对外传播信息和经济发展动态最为有力的介质之一。铁路作为我国经济生产的大动脉和百姓出行的重要交通工具，这一国家基础设备建设发展的优劣态势，在很大程度上能够反映出我国在经济生产上的发展形势。

从建国初期铁路总里程的2.2万公里到2020年底铁路总里程已达14.6万公里，其中全国高铁总里程达到了3.79万公里，领跑全世界自主研发的国产高铁动车组系列，等等这些无疑不是在向国外友人展示着我国在制造业、基础建设和经济基础的强大与富足，这种展示在很大程度上也给更多的国家带去了与我国共同谋求经济大发展的信心和信赖。

2018年，中欧班列共开行6300列，同比增长72%，其中其中返程班列2690列、同比增长111%。2019年中欧班列开行8225列，同比增长29%，发运72.5万标箱、同比增长34%，综合重箱率达到94%。2020年，中欧班列累计开行1.24万列、运送113.5万标箱，分别同比增长50%、56%，综合重箱率达98.4%，年度开行数量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上，从2011年到2020年中欧班列开行线路多达60条。这些节节攀升的运载量和开行线路充分的说明了我们国家在欧洲各国中所具备的国家公信力和国家经济发展的蓬勃动力。

不仅如此，在2020年新冠肺炎疫情席卷全球的特殊年份里，中欧班列成为沿线各国携手抗疫的“生命通道”，到2020年底中国已向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨。2021年1月25日满载着 100个标箱防疫物资和生产生活物资的“义新欧”中欧班列X8026次(义乌-马拉舍维奇)防疫物资专列从义乌西站启程弛援波兰的疫情重灾区马拉舍维奇。在我国饱受疫情肆虐的同时还在向国外疫区输送治疗救命的医疗物质，在此时看来这中欧班列运输的不仅仅是物质，它更承载着我国求发展而不失仁爱的气度。

中欧班列在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成了现在产业和人口集聚的“经济带”。在中欧班列的开行中让我们看到了国家可靠、包容、共发展，存仁爱的大国气度。