深耕京雄城际背后的“高铁文化”

2020年12月27日，京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营，自此京雄城际铁路实现全线贯通，雄安站同步投入使用。京雄城际铁路全长91公里，最高设计时速350公里。如今，从雄安站出发，仅一顿早餐的工夫，便可到达大兴机常从雄安到北京，原本2小时的车程，只需要50分钟便可直达。（1月12日人民网）

高铁作为是中国装备制造的一张靓丽名片，已成为一种社会共识。然而，高铁不应仅仅限于名片，还应成为名牌，更多地积累高铁文化，壮大承上启下的优势。

企业品牌文化作为国家文化的重要分支，从来具有不可替代的软实力作用。“高铁文化”的产生拥有深厚的基础，也必将形成别人拿不走的战略优势。从京津城际投入运营至今，我国高铁稳定运行已超10年，形成了3.79万公里的全球最大高铁网。通过几代铁路人的奋力拼搏，高铁品牌已经深入人心，“高铁文化”还有待丰富和完善。

作为中国建设的又一条智能高铁，京雄城际铁路在多项关键技术上取得了新的突破，以一个智慧大脑为核心，从智能建造、智能装备和智能运营三个方面描绘出智慧京雄的新蓝图。主打智能智慧的京雄城际铁路除了促进区域经济的发展，还将在科技综合运用上成为引领时尚的典范，形成现象级和规模级的叠加效应。深耕京雄城际背后的“高铁文化” ，让软实力助推高铁的梯度前进显得尤为重要。

千年大计，交通先行。高铁发展，文化也需同步，甚至是引领。在掌握核心技术、形成自主知识产权的同时，让熠熠生辉的“高铁文化”，为高铁建设发展中引入更多活力动力。