中欧班列构筑双向开放新格局

近日，载有88个标箱出口货物的X8020次列车从金华南站鸣笛启程，奔赴11000公里外的法国杜尔日，标志着金华中欧班列今年第400列成功开行。

据了解，金华中欧班列今年开行的400列中，回程班列占比40%，实现了“出得去”与“进得来”持续双赢，稳定的运输能力，使中欧班列成为服务国内国际双循环、畅通中欧贸易以及连接“一带一路”沿线国家最为紧密的运输大通道。

畅通稳定，中国制造“出得去”。作为新丝绸之路的重要运输载体，中欧班列积极释放亚欧陆路物流和贸易通道潜能，充分发挥了铁路安全便捷、运量可观优势，不断提升中国产品在世界贸易中的份额。疫情期间，在海运和空运受到较大影响情况下，中欧班列在抗疫节点挺身而出，重点保障防疫物资，积极贡献抗疫“中国力量”。此外，铁路等部门通过压缩运到时限、提高通道运量等措施，在扩大班列开行规模的同时，货物品类也日益丰富，小到食品、日用百货，大到汽车、木材，源源不断地运送到欧洲各国。数据显示，11月，中欧班列开行1238列，同比增长64%，亮眼的成绩折射出中国共建“一带一路”和人类命运共同体的大国担当。

深化合作，外国产品“进得来”。中欧班列在为中国打开市尝扩大份额、增大影响之外，也为丰富百姓“菜篮子”“衣架子”做出积极贡献。随着激励政策的出台，班列回程使用率大幅提高，开行质量显著提升。越来越多的货物乘着回程班列踏入国门，满足百姓日益增长的美好生活需要，西班牙红酒、法国化妆品、德国香肠等产品早已飞入寻常百姓家, 中欧班列把“洋商品”从屏幕搬到了超市，使之变得触手可及，给国民带来了实实在在的实惠和便利。中欧班列把亚欧大陆上的重要商品集散地串联起来，提供了更为便捷的贸易交通条件，使沿线国家的贸易额增长迅速，从“卖全球”到“买全球”，中欧班列作为“领头雁”当之无愧。

汽笛声声，一列列的中欧班列欧亚大陆上呼啸穿梭，它发挥了国际运输新动脉的作用，让“出得去”与“进得来”日益频繁。驼铃悠悠，在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，中欧班列的滚滚车轮为全球产业链供应链的稳定提供了有力保障，也必将为世界繁荣带来新机遇，为各国人民带来更多福祉。（陆昕宇）