优化运输结构 确保全年货运目标圆满收官

据悉，1至11月山东铁路货运量较2019年提前35天突破2亿吨，同比增长11.2%（《央视网财经频道》12月6日）。

今年，正值“十三五”规划的收官之年，也是中国铁路贯彻落实中央关于“调整运输结构、增加铁路运量决策部署三年行动”的决胜之年，中国铁路济南局集团有限公司高标定位，主动适应后疫情时代公司经营节奏，以一流党建引领一流发展，为山东经济发展提供了强大的运输支撑和组织保障。

1.坚持结果导向，强调一个“专”。今年以来，中国铁路济南局集团有限公司克服新冠肺炎疫情影响，勇担“交通强国、铁路先行”历史使命，提高站位，以助力山东经济快速恢复为己任，坚定信心，以实现全年货运任务量为目标，吹响了“货运增量”的集结号，用铁路运力丈量集团公司冲锋步伐，带领全局十万余干部职工心往一处想、劲往一处使。

2.坚持目标导向，抓住一个“准”。济南局集团公司因地制宜，精准梳理出局管辖区内各地大宗物资运输特点，优中选优，甄选出更宜实现快装快运的金属矿石、煤炭石油等综合施策，主动对接各地优质货源，提供“门对门”一站式运输服务，拓宽运输广度，加快装车密度。截至11月，济南局管内青岛、日照、烟台三大港口铁路累计发送1.51亿吨，同比增长19%，铁路集装箱发送3730万吨，货运量突破2亿吨。

3.坚持问题导向，突出一个“快”。济南局集团公司通过收集干部职工合理化建议，针对影响当前货运增量的棘手问题、关键难点、重大困难，广泛通过深入调研，破题立项，逐个攻关，充分利用调图时机，创新“一日一图”运行揭示，发掘货运与客运交路结合部间的“真空地带”，加快铁路专用线建设进度，实现了铁路干线运输与重要港口、大型工矿企业、物流园区等的高效联通和无缝衔接。今年济南局新开辟了两条时速120公里的中欧班列，时间由原来的4天缩短至2天。在创效中合理摆布，在运输中迅速攀升。 (济南机务段 李健)