“一带一路”支新招，拉美铁路中国造

当地时间12月11日上午，在阿根廷总统阿尔韦托·费尔南德斯见证下，中国铁建与阿根廷交通部签订阿根廷圣马丁货运铁路改造项目商务合同，合同金额26.036亿美元（约合170.03亿元人民币）。

在我们的印象里，足球可谓是阿根廷的代名词，其实阿根廷同样也被赋予了“世界粮仓”的美誉。该国的气候与地理条件极其适合大豆、小麦的生产，受到了世界各地的青睐。1960年阿根廷铁路网里程达到历史最高峰，随后铁路网规模不断萎缩，货运时速仅仅维持着30多公里的时速，迫于货运设施老旧、落后的压力，农产品出口一直受到影响，阻碍着沿线经济的发展。

早在2018年11月，中国铁建就与阿根廷交通部签订了圣马丁货运铁路改造一期项目商务合同。这是据2011年阿根廷提出“铁路振兴计划”以来，签订的里程最长的铁路改造项目合同，中国作为“铁路一站式综合服务供应商”，利用先进的铁路通讯技术和扎实的基建经验，不仅能够帮助圣马丁货运铁路解决列车互控难题，消除事故频发的窘境，还将全面提升列车运行速度，提升运输效率，有效释放当地公路运输压力。不仅如此，该项目还将为阿根廷提供大量工作岗位，解决就业问题，丰富产业链结构。同时，阿根廷作为中国大豆重要进口国，在国际贸易中扮演重要角色，圣马丁货运铁路改造项目的建成将缓解国内大豆需求压力。

“一带一路”是承载复兴使命的逐梦之舟，七年来，中国与亚欧加深联系，合作深入推进，构造出北中南三线，打通沿线市场，实现地区经济共赢，给国际社会带来发展红利。如今这艘巨轮再次焕发活力，行驶在百年未有之大变局的“浪尖”上，牢牢把握机遇，巧妙抢占市场先机，坚守攻关成果，努力将中国项目推广至全球，打造出质量硬、技术强、形象好的中国“明星产品”。（梁广）