空铁“零换乘”，撑起“暖暖的幸福”

12月13日9时21分，首趟从新郑机场站出发的G9199次列车驶向郑州南站方向，标志着新郑机场至郑州南站城际铁路（简称“机南城际铁路”）正式售票通车。河南米字形高铁西北方向与西南、东南两个方向顺利打通，郑太高铁与郑万、郑阜高铁连在了一起。(12月15日  中国铁路)

      随着交通工具的日益快捷，朝发夕至来来往往已不再是镜中月、水中花，说走就走的梦想照进了现实。但对于需要换乘不同交通工具的旅客来说，或许会有这样的感慨：不同交通工具“各自为战”，相互衔接不紧密，让换乘变得繁琐费时又费力。

      机南城际铁路开通前，从新郑机场转机坐郑万高铁、郑阜高铁的旅客需要坐地铁或大巴到相应高铁站进行换乘。一转一换看似容易，实则让出行体验打了“折扣”，假若时间拿捏不准还有可能赶不上车，让旅途变“囧途”。

      “零换乘”，开创发展新局面。机南城际铁路连接郑州新郑机场与郑州南站两大交通枢纽，是河南省城际铁路网的重要组成部分，也是米字形高铁的重要连络通道，是目前郑州站至郑州南站唯一径路。机南城际铁路正式开通运营，进一步提升了郑州综合交通枢纽地位，大幅缩短了从太原方向坐高铁到上海和重庆方向的乘车时间，加快了地区人员、经贸流通，增强了地区吸引力和竞争力，更加密切中原城市群与成渝经济圈和长三角地区的连系，积极赋能河南加快构建新发展格局。

      “零换乘”，开拓服务新理念。路漫漫而修远，更需上下努力去求索。今年突如其来的疫情让各行各业都受到了不同程度的影响，疫情之下铁路部门客运量出现断崖式下跌，“跛了脚”的中国铁路通过不断地挖潜增效来实现“自救”。空铁“零换乘”作为新兴的服务模式，能更好地迎合各方所需所求，在创新升级中汇聚起助力经济发展的磅礴力量。花香蝴蝶自然来，空铁实现无缝对接受益最大的无疑是广大旅客，有了如此便捷的交通新模式，相信广大旅客也会乐于体验。

      空铁“零换乘”，解锁便捷出行新模式，为人员快捷流通提供充足底气，探索出交通运输无缝衔接新途径。创新才能发展，合作实现共赢，唯有携手并进才能让路越走越宽越走越远。