从“中国制造”到“中国创造”，铁路建设高歌猛进

连淮扬镇铁路淮镇段于12月11日正式通车，就在同一天，世界上最大的公铁两用悬索桥--五峰山长江大桥，也与连淮扬镇铁路淮镇段同时建成运营。（12月11日 新华网）

连淮扬镇铁路北承连云港陇海铁路，中联徐宿淮盐高铁淮安段，在扬州与宁启铁路十字交汇，经过五峰山过江通道，接入沪宁城际铁路。全线贯通后，直接把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市连通到全国高速铁路网，实现与长三角中心城市无缝对接，这条被称为江苏高铁“脊梁”的铁路，极大方便了沿线地区的群众出行，人们可以早上在瘦西湖吃汤包，中午在上海尝小笼包。高铁的便利，大大拉近了各地域之间的时空距离，促进沿线各地区的经济文化交流。“轨道上的江苏”初步实现铁路发展水平由“追赶全国”到“领跑全国”的跨越。

值得一提的是，连淮扬镇铁路的开通运营，将使扬州借助高铁插上发展腾飞的“新翅膀”，扬州成为江苏省唯一一个县县通高铁的市，市民在家门口就可乘坐高铁通达全省，乃至全国。“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”，这个著名的历史文化名城，不再只是藏在语文课本里的风景，它将延续昔日的繁华，以更宽广的胸怀迎接八方来客。

连淮扬镇高铁通车的背后，离不开无数铁路建设者的辛勤付出。特别是其中的五峰山长江大桥建成，倾注了铁路建设者的大量心血和汗水。他们用“逢山开路、遇水架桥”的不懈奋斗精神，攻克一个又一个技术难关，终于建成了这条世界上设计运营速度最高、荷载最大的公铁两用悬索桥，创下了多项世界之最，让一桥飞架镇江五峰山，天堑变通途。

交通强国，铁路先行。铁路作为国民经济大动脉，关系着国计民生。今年以来，面对新冠肺炎疫情影响，铁路部门克服困难，不忘初心，牢记使命，优质高效地推进各项工程建设，全力以赴推动复工复产，保开通，保在建，保开工，铁路建设步履铿锵。

路网纵横，四通八达；人便其行，物畅其流。中国铁路正以奋斗者的姿态，创造一个又一个举世瞩目的成就，从交通大国向交通强国迈进。（蔡翠红）