中欧班列打响新贸易“冲锋号”

据新闻报道，12月1日，载有82个标准箱出口货物的X8020/8019次列车从金华南站鸣笛启程，驶向法国杜尔日，标志着金华至杜尔日中欧班列成功开行。

相对于客运来讲，货运发展更加受到业内外人士的关注，一方面是因为铁路货改已有一段时间，另一方面因其运输已经伸向了国外，所取得的成绩也是层层报捷，彰显出铁路部门管理方式的严谨，以及工作成效的显著。

中欧班列焕发科技活力“新生机”。如果说中欧班列是中国铁路走出国门的大胆实践，那么95306“数字口岸”的全面实行就是铁路与时俱进的生动体现。该趟班列从阿拉山口口岸出境，主要载有工程机械、防疫物资等出口货物，是金华中欧班列线路中最长的一条。然而作为企业，要生存，要发展就必须与时俱进。需要不断的采用新思维，新工艺，新技术来让企业适应不断变化的市场环境。对铁路部门而言，新技术新工艺可以让运输过程更快更安全，但是只管发展装备关起门来跑车，对于一个以运输为主要业务的企业来说显然是行不通的，尤其是在快递业迅猛发展的今天。在这样的时代背景下，铁路部门审时度势，果断进入“互联网+”让企业焕发出新的活力，值得点赞。

中欧班列开启经贸往来“新阶段”。中欧班列代表着国际铁路运输的前进方向。对于现阶段的中国铁路而言，中欧班列是一场大的商机，代表着中国铁路先进发展的前进方向。近年来，各国经济争相发展，货运市场要求高速快捷，传统而缓慢的海洋运输远远跟不上市场需求，这就为国际铁路运输带来了商机。作为法国重要的港口城市，杜尔日拥有大型海运、陆运和空运综合货物转运中心，在欧洲物流链中处于关键和优势地位。此趟中欧班列是铁路部门与国际接轨、跨出国门走向世界的具体实践，是开启中法两国贸易往来的新举措。

中欧班列扬帆正当时。在笔者看来，中国铁路货运的发展是随着时代的进步向前迈进的，这是良好的发展态势，随着时间的推移，将为中国铁路货运的长足进步打下坚实的品牌基础！