货运增量为经济复苏注入“强动能”

截至11月14日，国家铁路日均装车160039车，历史上首次突破16万车大关。截至11月9日，国家铁路集装箱日均装车30004车，首次登上3万车台阶。11月14日国家铁路卸车189710车，15日卸车193026车，连续刷新历史纪录，单日卸车首次突破19万车大关。（新华网11月30日）

从电煤运输、铁路口岸、集装箱运输增大运量以及提高服务品质四大方面全力促进国内国际经济双循环。在世界各国的经济都遭受沉重打击的大环境下，铁路货运运量持续保持上涨的势头，将为我国的GDP实现正增长做出主要贡献，在疫情期间中国国家铁路集团在客运遭受重创的情况下，大力促进货运运量增长，保证运输动脉的正常运行、畅通无阻，为中国后期的复工复产打下坚实的基础，同时也为国家的经济社会整体向好做出了不可否认的贡献。

铁路货运量的一次次突破，再次凸显了铁路所具备的优势，与公路、海运、空运相比，铁路运输货运量更大，运输时间短，运输成本低。与此同时，更加的高效安全。并且在我国铁路网不断蔓延扩大的今天，铁路运输可去往越来越多的地方。

在今年的铁路口岸和中欧班列货物运输工作中，铁路部门以市场为导向、以服务为落脚点，在体制、机制等层面推动货物运输面向市场，根据市场调节运力和车次，不断满足企业多样化需求，服务产品丰富，符合绿色发展需求。在货运服务商，铁路部门相继开展了“门到门运输”、“一口价、一张票据”、“网上办理”等诸多产品。在价格优势的基础上，从服务体验上下功夫，进一步增加铁路货运的核心竞争力。

铁路货运坚持“安全是生命线”“安全工作永远在路上”的发展理念，始终安全贯彻到运输生产全过程。为了让货物安全到达目的地，铁路货运部门不断改进货物装卸及加固方法，严格要求全体职工开展标准化作业，全力保障货物运输安全。货物运输安全了，货主的心也就安了。（魏奥辉）