广湛高铁建设加速 大湾区欲添新通道

近日，大湾区又一交通大动脉建设有最新进展。深圳至江门铁路(简称“深江铁路”)先行段工程珠江口隧道正式开工建设。（南方网）

深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，为对接服务“一带一路”国家战略、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施，对促进珠三角西翼片区经济社会发展、提升客运服务质量具有重要意义。项目建成开通后，深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通，有利于打造粤港澳大湾区一小时生活圈，可直接辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展。

据悉先行开工的珠江口隧道工程为深江铁路项目重点控制工程，位于东莞、广州之间的珠江入海口，隧道全长13.69公里，计划工期为56个月。该隧道工程水文、地质极其复杂，周边环境水腐蚀性较为严重，为目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道，盾构段最大水压力为世界之最。

此项目建成后将完善国家与珠江三角洲高速公路网络布局，适应区域交通发展的需要;打通珠三角与粤西的路网瓶颈，缓解区域交通拥堵、改善行车条件，提高路网服务水平;也将推动中山、江门经济联动，对进一步加强广东省东西两翼、珠三角东西地区经济联动，促进广东经济社会协调发展具有重要作用。

近段时间，包括广湛高铁、梅龙铁路等在内的多个交通建设项目正式开建，广东重点项目建设明显提速，步入了“快车道”。

其中，广湛高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区由原来3小时缩短至1.5小时以内，极大改善粤西地区群众出行条件。梅龙铁路建成后，梅州与广州、深圳中心城区将实现90分钟通达;另外，梅龙铁路与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及边远地区的便捷高铁通道。

中国铁路逢山开路，遇水搭桥，勇于攀登、吃苦耐劳，通过加快发展铁路建设，既可以加强人际交流互动，而且对于建设资源节约型社会，促进国民经济可持续发展具有重要的意义，相信铁路未来的发展一定能够不负厚望，在新时代更好的造福于民，为人民铺就更多的“幸福路”。（唐逸峰）