“合安高铁”为经济高质量发展注入“强动能”

 11月13日上午7时40分，G55401次动车组列车从合肥南沪蓉场出发，沿着合肥至安庆高速铁路，驶向千年古城、“黄梅戏”故乡——安庆方向，进行运行图参数等项目测试。这标志着合安高铁正式进入试运行阶段，计划12月中旬线路具备开通运营条件。

合安高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，也是合肥至南昌间快速客运主通道。合安高铁起点为新合肥西站，终点为新安庆西站，铁路正线全长约162公里，全线共设8个车站(其中2座车站不办理客运业务)，设计时速为350公里，途径舒城、庐江等县市。

“合安高铁”为长江中游全域地区经济发展开辟“快车道”，为长江中游全域地区一体化发展注入“新活力”。“合安高铁”与周边铁路联网，具有重要的枢纽作用。“合安高铁”是合肥至南昌间快速客运主通道，线路承南接北，北端在合肥枢纽衔接商合杭、合蚌、京福等高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区，往东南沟通江浙沪等大片区域，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联，沟通江西、湖南、珠三角等片区。“合安高铁”能够拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程均具有积极意义和重要作用。

“合安高铁”缩减了旅行时间成本，为旅游地区的经济高质量发展注入“强动能”。合安高铁形成环形高铁旅游圈，给长江中游全域旅游的恢复和快速发展，增添更多的生机与活力。近年来，旅游对我国经济发展的贡献率，都超过10%。旅游对各地区的发展，不可或缺。据笔者所知，该高铁建成后，从合肥出发，45分钟左右即可抵达安庆。其次，合安高铁明年延伸到九江经武九高铁连通武汉，在合肥连接横向的沪汉蓉客专及未来的沿江北高铁。这样就形成了一个环形的高铁旅游经济圈，把长江中游城市群、长江中游旅游、大别山红色旅游，紧密的融合在一起，更方便快捷的高铁，给湖北安徽江西区域旅游发展带来无限可能。

可以说，高铁作为我国经济社会发展的生动缩影和靓丽名片，对促进区域协调发展，提高居民出行效率，服务国家发展大局等发挥了积极作用。一方面，有利于推动区域和城乡协调发展，可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间、南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达;另一方面，高铁为旅游业的发展提供了极大便利，拉动沿线多地经济社会发展，方便市民出行，打造了“1小时”旅游经济圈，不仅极大拉近了与省会城市的距离，也必将促进安徽旅游业的发展，使安徽第三产业的比重极大地提高了。

交通强国、铁路先行。现如今，随着我国铁路建设的不断加快与完善，在人们便利出行和拉动地方经济发展中发挥着越来越大的作用。未来，我们有理由相信，随着以中国铁路的重大基础建设的不断夯实，合安高铁将进一步带动安徽经济增长，我们也一定会看到安徽更为广阔的发展前景，看到更多地区的经济快速发展和人们无比的幸福感、满足感。(李美玲)