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加快“公转铁”发展,打通货物运输最后一公里

2020-11-29 11:52:47来源:用户投稿作者:郭琴

11月23日下午,位于安阳市高新区南部的安阳象道物流园里,一辆辆大型货车满载钢材,开往全国各地。今年以来,安阳谋划建设15个“公转铁”项目,估算总投资60多亿元,打造优势互补、无缝衔接的区域交通运输循环体系。(河南日报)

今年国家铁路集装箱日均装车30142车,累计运量3.92亿吨,同比增长37.9%。大力推进“公转铁”是建立健全优质运输结构,实现交通运输高质量发展的必然要求,也是打好污染防治攻坚战的重要举措。推进“公转铁”是民心所向,是做到经济效益和社会效益相统一的重要举措,一举多得。

“公转铁”成为打赢蓝天保卫战的重要举措,保护环境,人人有责,只有我们真正意识到环境与人类是不可分割的整体,推进绿色科技,绿色出行,绿色运输,围绕协调推进运输结构调整,打通了一条条绿色环保致富路。

铁路运输与公路运输相比,更安全可靠、连续性强、更节能同时也更环保。火车的能耗和污染物排放量仅仅是公路运输的15%和8%,具有巨大的经济和社会效益。公铁联运,解决货物运输“最后一公里”,以往各种运输方式之间规划协调不够,一些地方的铁路与公路连而不畅,导致货物倒装次数过多、拉低了运输效率。公转铁协调合作成功帮货主和企业解决这个难题。

铁路部门推进铁路运输供给侧结构性改革,更好满足市场需求,主动配合支持地方政府、港口及厂矿企业,消除物流中间环节,实现各种交通运输方式无缝衔接,优化产品供给。深入推进运价市场化改革,完善价格机制,真正做好服务货主、让利给货主。(郭琴)

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