相互理解，让“滑雪专列”开得更远

近日，从北京到崇礼太子城站的“滑雪专列”(京张高铁)因不能随车携带滑雪板而引起广泛争议。

事情起因，一名为“比利白”的滑雪爱好者在网上发文称，他在铁路12306 APP上购买了北京到崇礼的高铁票。可是他在购票成功后，却出现了是否需要办理滑雪快运服务的提示。原来从11月17日起，京张高铁规定，旅客不得随身携带长宽高之和大于130厘米的雪具乘车，“超规格雪具”需要购买快运服务。

这一规定在雪友圈内引起不少争议，滑雪爱好者认为，铁路限制携带雪具上车让他们很“受打击”，不但要多花精力在雪具托运上，还要承受费用颇高的托运成本。更有网友质疑，这是铁路部门变相加价的操作。

对于大家的质疑，铁路部门亦作出解释，称限制携带雪具上车目的是确保旅客安全。京张高铁开通以后，乘坐“滑雪专列”的旅客日益增多，车内有大量雪具堆积，不仅阻塞通道、影响乘车秩序，也容易发生坠落砸伤旅客的情况。

民众的反应与铁路的解释，其实是一个规定的适应过程。铁路部门一直有相关规定，旅客乘坐高铁动车组列车携带品长宽高之和不超过130厘米，超重超大应办理铁路托运。但在京张高铁运行早期，由于客流、物流量少，铁路部门为方便旅客出行，并在安全的范围内，允许旅客随车携带雪具出行。但随着消费者的需求不断提高，已经影响到其他旅客出行甚至可能影响列车安全运行，铁路部门为确保运输安全以及优化运输环境重申并执行有关规定。

随着高铁线路建设越来越广，人们使用高铁服务越来越多，需求也日渐多元，铁路部门应提供更精细更人性化的服务。人们对规定的适应需要一个过程，铁路部门应为旅客提供更多过渡性的便利服务。方法总比问题多，只要大家站在对方的立场上思考，相互理解，听取各方建议，采取有效措施，完善硬件设备，“滑雪专列”才会开得更远更好！