“双11”不只是一国独奏曲 中欧班列货运再创新高

几天前，秋雨中，满载1100吨乳制品的“波兰乳制品专列”缓缓驶入武汉吴家山车站。这趟波兰、也是欧盟首趟开往中国的乳制品专列，为商家补充了“双11”货源。妙可、罗兹姑娘……这些波兰知名品牌如今也能在中国各大电商平台买到，颇受中国消费者青睐。

火车从波兰出发，14天左右到达中国。相比传统的40天海运，节约了不少时间。运输时间的缩短对波兰乳制品和其他农产品企业是一大利好。此次专列抵达中国正值“双11”，相信波兰乳制品能迎来一波热销。“双11”不只是中国消费者的狂欢季。由于今年“双11”提前开始，首列跨境电商专列“菜鸟号”早在11月初就满载20万欧洲消费者网购的中国商品驶向欧洲。

中欧班列的常态化开行，加深中外经贸合作，促进国内国外经济双循环发展。截至9月底，全国中欧班列累计开行超过3万列，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。“一带一路”战略加速了盟国经济发展，深受沿线各国人民的喜爱与信赖，同时加深了中外各国经贸合作，丰富了国内外商品市场，加速各国经济发展潜力。

欧盟数据显示，今年前7个月，欧盟27个成员国与中国进出口总额为3287亿欧元，同比增长约2.6%。中国首次超越美国成为欧盟第一大贸易伙伴。新冠疫情期间能有这样的成绩，中欧班列功不可没。与海运和空运不同，中欧班列实行分段运输，在疫情期间具有独特优势。当疫情令跨国运输不同程度陷入停摆时，中欧班列当仁不让挑起中欧陆路运输“大梁”，驰援全球抗疫行动。

在全球一体化的国际形势下，“双11”不只是中国一国独奏曲，中国以中欧班列为通道，带动中国和沿线国家地区的发展繁荣开辟了广阔前景。（刘允凯）