铁轨环青山，共赢谋发展

绿水青山就是金山银山。作为中老铁路的建设者，“助力澜湄流域环境保护，做到工程优质，环保先行”是中铁八局昆明公司秉承的理念。建设中，公司始终坚持施工进度与环境保护同步策划，同步推进，积极打造青山常在，绿水长流，沿途原始澜湄流域风景与铁路干线融合共存的美丽中老铁路。（央广网11月11日）

据了解中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。中老铁路持续建设发展，代表着近年来我国铁路快速发展的表现，是我国铁路国际地位提升的表现，是我国致力于实现全人类共同发展的有力证明。这些表明中国铁路的建设、管理和服务水平已达到国际前沿水平，其国际化进程进入了新的时期。

中老铁路是澜湄合作的关键纽带，也是我国“一带一路”的标志性工程，更是老挝人民翘首以待的希望。作为光荣的建设者，中铁八局昆明公司在保护澜湄流域环境，铸造精品工程，推进中老两国友谊的路上一路前行。作为中老铁路的建设者，也积极提倡中国的观点，保护绿水青山，尽可能的绕开老挝原始自然保护区。同时，为了最大限度的减少对老挝当地自然风景区的破坏和野生动物的惊扰，我们实时根据当地环境，优化弃渣场和施工便道等临时设施，尽可能的在原有便道基础上进行改扩建。并且在在工程建设过程中，严格落实生态环境保护制度，施工用水必须经过三级沉淀，实时检测达标后才能排放。同时，结合老挝亚热带季风气候的植被特点和地域文化，我们在沿线开展绿化工程，铺种适宜的绿化植物。

中老铁路的修建，不只是在修建一条交通要道，更是在架设一座连接中国与老挝两国人民的“同心桥”，响应的是民意，传递的是友谊，收获的是共赢。无伦从工程建设期间，还是铁路运营目的，中老铁路都富含中国对于环境治理的理念，最大程度减少了交通运输环节的能源消耗和污染排放，为打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战作出了积极贡献。（杨畅）