“高铁+物流”搭建现代服务新模式

11月1日5时30分，DJ5918次“复兴号”高铁动车组从汉口火车站开出，全列8节车厢共装运40吨电商快件，5小时10分后“一站直达”北京。与此同时，另外一趟高铁货运专列从北京西站始发，驶往汉口站。这是全国首次开通的高铁货运专列，从11月1日至12月28日，每天在汉口至北京西往返开行1对专列，服务于电商快件运输。（人民网11月10日）

双十一还没有开始，铁路部门就已经做好了充当“快递小哥”的准备，铁路作为物流运输的骨干力量，与快递物流企业达成合作，深挖高铁物流运输的优势与资源，能够在推动运输结构调整的过程中，持续探索和建立现代物流服务新模式。开通高铁货运专列是充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势，优化运力供给推出的最新举措，与其他运输方式相比，只有一个站位，且不受天气影响，将极大增强批量快件运力供给，提升高铁快运服务能力，更好满足电商的物流需求。

虽然利用高铁运输特定货物已司空见惯，但铁路联合快递企业推出针对双十一运输的“高铁快运”，用最先进的“复兴号”货运专列上，车厢里不设座椅，两侧安装着防撞隔离板，分两排码放着三层家用收纳箱大孝印有“高铁快运”的蓝色货箱。将大幅缓解从华北地区到中部地区的运输压力，遏制快递业“双11”高峰期涨价的预期，提升消费者购物体验。

“高铁快递”有着独特的优势，它的效率、价格和服务保障。不但拥有四通八达、遍布全国各地的运输网络和站点，较为完备的站尝仓库、装卸机械、运输工具等物流基础设施 ，在各大城市、主要工矿区、港区都有大型的货运站。而且在高铁快递的“次晨达”业务在时效上都媲美于航空快递，“当日达”的时效优势则更是不言而喻，高铁快递可以说是填补了航空与汽车快递之外的一项时效空缺，而且高铁快递受天气影响小，成本均衡、运价稳定，而这些都将体现在时效、价格和服务质量上。

在疫情防控常态化下，国内电商消费活跃度逐步攀升，快递业务迎来高速发展。为此，铁路部门积极推出“高铁+物流”货运产品，优化快递行业资源配置。笔者也相信随着铁路积极适应新型业态经济，深化供给侧结构性改革，将会给大家带来更加便捷的生活。（杨畅）