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百年京张谱写铁路人不懈奋斗的华美奏章

2020-11-13 21:42:10来源:用户投稿作者:魏奥辉

在北京城,西直门是车水马龙的交通枢纽,亦是这座城市古老历史与现代文明的一处“交汇点”——历史上,它曾是老北京内城的九大古城门之一;在近代,这里成为举世瞩目的京张铁路标志性的一个站点;2019年,世界上第一条智能化高速铁路——京张高铁就从这里始发。(11.3中国青年/科学报)

京张铁路是中国铁路的象征。首次了解是通过小学的语文教材中,詹天佑、“人字形铁路”等字样至今深深地印在脑海中,这是祖国自主研发设计的见证和骄傲。,这一百余年来中国铁路人通过不懈努力,开拓创新,锐意进取,在百余年后的今天,中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路——京张高铁顺利通车,他见证了中国铁路从自主建造到世界领先的巨大变迁,谱写了中国铁路人不懈奋斗的华美奏章。

新时期下的中国铁路正从人力建设到大型机械施工建设,朝着智能化和信息化迈进。然而,京张高铁的“黑科技”装备,也为京张高铁的建设开启了“科技大片”的既视感。在建造、维护、管理、安全等流程上,创新的智能化土壤孕育了京张高铁高科技基因。在智能化和信息化的大环境下,作为首条智能化铁路的京张铁路,最亮眼的莫过于列车的全自动驾驶设计,与地铁相比,高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂。同时,在基于北斗卫星和地理信息系统技术,京张高铁也为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。

京张高铁智能化让旅途更显从容:5G网络深度覆盖,实现列车上奥运赛事同步直播、享受旅途与视频办公两不误、和亲朋好友的电话沟通不再中断,畅说欲言;环形救援廊道设计,实现快速无死角救援,为重点旅客(老、幼、并残、孕旅客)提供多一重保障,多一份安心。

百年之前的京张铁路是中国人“摸着石头过河”,在自主设计铁路的道路上顽强奋斗的历史,百年之后的新京张铁路是中国铁路人技术攻坚,领跑世界,不断刷新纪录的新梦想,唯一不变的,是一代代中国人接力式的拼搏奋斗和中国铁路的百年梦想。(魏奥辉)

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