“十三五”时期，铁路全方位提升综合能力

国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、国家铁路局局长刘振芳、中国民用航空局局长冯正霖、国家邮政局局长马军胜介绍交通运输“十三五”发展成就，并答记者问。国家铁路局局长刘振芳指出，“十三五”时期，铁路行业大力实施铁路运输供给侧结构性改革，铁路运输供给能力、服务品质、安全水平持续提升。（人民网10月22日）

“十三五”时期，铁路客运服务质量大幅度提升，极大改善了旅客出行体验。中国已经建成世界最发达的高铁网，中国高铁以技术先进、安全正点、便捷高效、节能环保等优势受到国内外普遍赞誉，成为亮丽的“中国名片”。铁路部门坚持以市场为导向，稳步推进铁路运输供给侧结构性改革，进一步统筹优化客运产品供给，落实高铁“一日一图”，动态调整剩余能力，促进票额精准分配、精准投放、精准管理，实现高铁客流快速增长。除此之外，全面推广电子票、加快网上购票、优化旅行服务、推广刷脸进站、为特殊群体提供更加精细化服务、推进普速站车达标提质……通过这些便民利民措施，大大提高了铁路客运量，使暑运及十一小长假等客运关键节点客流屡创新高。

“十三五”时期，铁路货运保障水平显著提升，市场化改革加速推进。浩吉、兰渝、衢宁等一批干线铁路投产运营，新建高铁开通运营释放既有线能力，货运保障能力进一步提升。大力发展多式联运、铁水联运，着力推进专用线和物流基地建设，打通“最先一公里”和“最后一公里”。适应市场需求，铁路产品供给不断优化，市场化价格体系不断完善，重载运输、快捷班列进一步发展，集装箱运输、冷链运输、高铁快运等成为铁路货运增长新亮点。推行货运票据“电子化”，货运服务水平显著提升。

总的来说，近年来铁路部门紧紧盯住运需矛盾最突出、调整结构最迫切、增量效果最显著的重点节点。利用遍布全国各地的运输网络和站点， 较为完备的站尝仓库、装卸机械、运输工具等物流基础设施 ，在各大城市、主要工矿区、 港区都有大型的货运站、企业专用线，构成了强大的运输网络。进一步调整运输结构，提升运输效率，降低物流成本，铁路部门根据市场需求，不断打通运输体系限制，多管齐下、多措并举，并取得了十分好的成绩。（杨畅）