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国庆中秋前,衢宁铁路通

2020-10-01 12:09:59来源:用户投稿作者:吴文军

27日,衢州至宁德铁路正式开通运营,浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁8个贫困县市正式结束不通铁路的历史。(9月28日《中新网》)

衢宁铁路,是福建拾三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,是精准脱贫致富线,是山海风情人文线,是站线皆景环保线,是老区产业振兴线。一句“结束不通铁路的历史”,质朴而情深。自此,闽东北的父老乡亲可以乘火车直接抵达杭州、上海,甚至北京、重庆。

福建自古以“人山一水一分田”著称,闻衢宁铁路形似“S”,桥隧众多,线路蜿蜒曲折。笔者虽未亲临,先感建设不易。浙江段桥隧占比74%,大中型桥梁86座……为了改善周边居民交通条件,它的“特意”来访,使人感动。

无独有偶,1996年9月开通运营京九铁路也曾如此,绕道革命老区。通车二十余年,为兴国县等革命老区插上腾飞的翅膀。长长的铁轨,一端是发达的经济,一端是丰腴的精神。既扩大了路网规模,让被“交通短板”制约着的老区经济活起来,又促进了交流,使政治、文化得到滋养。

建设者们“大干晴天,抢干阴天,巧干雨天,干好每一天”为的是回应老百姓的期盼。在查阅相关报道的时候,笔者了解到,衢宁铁路设计开工十年之长。如今的便利,基于一步步“不便利”的脚踏实地。最长的隧道,检修一次,需要走上一天,从日出到日落,从披星到戴月。时速160公里每小时的衢宁铁路,是用“慢”换来的“快”,是初动工时青春正好的建设者,到开通时遇见而立之年的自己,是“小康生活一个都不能少”的生动印证。

国庆中秋前,衢宁铁路通。外面的人们看到了这里“耕海牧鱼、梯田为山”的人文自然风光,这里的人们放开了通往美好幸福生活的步伐。风景美如画的衢宁沿线,像一颗颗珍珠被铁路线串联起来,未来有更多向往,更多值得期待。

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