两列“慢火车”穿行大别山区 便民火车24年不涨价

麻城，湖北率先进入动车时代的县级市。动车组列车穿越大别山，麻城随之成为鄂东地区最大的铁路枢纽。但很多人不知道，这里也是湖北两趟公益“慢火车”的起终点站。24年来，麻城往返江西九江、河南淮滨的6025/6026次、8332/8331次公益“慢火车”，一直穿行在大别山革命老区，当好沿线老百姓外出务工、出门求学、走亲访友的“便民火车”。

“6025/6026次列车最早是铁路职工的通勤车，为了满足沿线老百姓的出行需求开始对外售票。”中国铁路武汉局集团公司相关人士介绍，尽管列车上座率不高，但沿线百姓对“慢火车”仍有需求。票价低，停靠站多、出行方便，是大部分旅客选择这趟车的主要原因。（摘自湖北日报）

“慢火车”虽然慢，却承载着国家对贫困地区群众的关心与爱护，这一列列穿行在各地的绿皮车，寄托了山区百姓脱贫致富的梦想和希望，更让我们看到了无论时代如何变化，我国铁路的人民属性始终不会改变。高铁是我们的速度和工业文明的成就，它让我们感受到了快捷，而绿皮车作为社会保障机制中的兜底，让低收入群体也能便利出行，从而使我们的社会文明更有深度。(毛爱庆)