从南满铁路到中国“名片”

1931年9月18日夜，日军以一场自导自演的闹剧为借口，日本关东军悍然炸毁沈阳南满铁路的铁轨，炮轰北大营，爆发震惊中外的“九一八”事变。山河破碎，满目疮痍，3500万同胞罹难，近1亿难民流离失所。历史的教训告诉我们一个道理：落后就要挨打，自强不息才能立于不败之地。中国的每一寸土地，都流淌着先辈的热血。每一片山河，都凝聚着忠烈的气节，吾辈更应该图强。

历史的车轮不断进步，从日军炸毁南满铁轨到如今的我国累积投入运营铁路里程达 14 万公里；其中高速铁路里程数达到 3.5 万公里，已居全球第一，到未来2035年，我国铁路网运营里程将达到20万公里，其中高铁运营里程达到7万公里。中国高铁事业的飞速发展是中国经济、科技快速发展的缩影，中国高铁已经成为中国发展、中国成就、中国价值的一张独特而靓丽的“名片”。

中国“名片”集结了万千能人志士智慧的结晶，才让“名片”走向世界人民的眼中。在铁路建设的发展史上，激流猛进的背后是“舍小家，为大家”的选择，逢山开路、遇水搭桥，面对复杂的地貌，是挥动着手里的铁揪日以继夜的奋斗，是用肩膀扛起的希望。无论是偏僻小站的汪伯华，还是窗口单位的张润秋，坚守，对他们来说是常态，他们在工作中摸索，在平凡的岗位散发着光彩。

我们看到了铁路人为中国崛起而奋斗的最美身影，他们都是平凡人。伟大出自平凡，平凡孕育伟大。他们在各条战线、各个行业、各个岗位共同努力、奋发图强，创造出了不平凡的业绩。我相信新时代铁路的发展需要我们继续奋斗，也期待谱写出更加璀璨的盛世华章！