铁路货运创新高 让互利互赢“全面开花”

今年8月份，国家铁路货物发送日均装车16.6万车，同比增长8.4%，单日装车17.4万车，再创新高;货运收入完成344亿元，同比增长4.2%。

作为我国运输体系的重要一环，铁路货运成为今年我国运输的“明星”，在维持社会货物需求稳定的前提下，不断取得历史性突破。上半年铁路货运发送量实现逆势增长，完成16.94亿顿，同比增长3.6%;在7月份，完成货物发送3.2亿吨，同比增长8.5%;在8月份继续突破新高，货运装车量同比增长8.4%……铁路货运运量不断增长，我们可以看到铁路管理体系越来越科学，运输让利政策越来越贴合企业需求，促进我国运输逐步向互利互赢的方向发展。

发挥铁路货运优势，确保 “六稳”、“六保”政策的稳定推进。在今年全球疫情的影响下，我国传统公路、水运、飞机都受到严重影响，各行各业运输需求缺口严重，我们可以看到今年铁路部门出台一系列政策，在疫情期间，铁路部门积极配合各地区运输物资，不以盈利为目的，成为人民的“生命线”;在春夏播粮期间，大幅下调运输价格，让利企业，持续为社会 “输血”;在全球物流持续萎缩下，“中欧班列”逆势开行，成为全球物流的重要渠道。铁路物流具有独特的稳定性优势， 特别是在更加艰巨的社会环境下，铁路运输的韧性和活力明显高于其它运输体系，还需要继续依托铁路推进社会的持续发展。

铁路不仅仅是运输桥梁，也是经济桥梁，更是民生桥梁，铁路的带头作用可以拉动全社会的步伐。在今年上半年铁路投资3258亿元，建设多条客运和货运线路，超额完成目标，极大的带动了社会的经济增长和社会就业稳定。无论是铁路投资建设还是铁路运输运营，铁路与社会的关系就是相互补充，共同发展，社会的发展促进铁路的持续建设和完善，铁路建设为国家稳定推进提供强大的内生动力，通过这种齐发展、共进步的关系，为全社会的互利互赢提供了源源不断的动力和方向。

在当前全国和全球经济一体化的背景下，要不断的利用好铁路“枢纽”作用，为全社会物流经济等一系列建设发展提供更好的平台，真正引领我国成为世界一流的交通强国。（李凯）