中欧班列助力中国物流构建发展新格局

中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）发布消息称，8月份，中欧班列继续保持强劲增长态势，累计开行1247列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长62%、66%，综合重箱率98.5%，再创历史新高。

如今的全球新冠肺炎疫情依旧肆虐，多个行业受到严重打击，特别是物流行业备受挑战，国际合作也面临新的变化，而中欧班列在8月份保持强劲的增长态势，成为中国物流行业在全球发展得关键力量，为中国物流行业构建发展新格局提供重要的助力。

中欧班列为稳定国际产业链提供了有力保障。今年新冠肺炎疫情在世界范围的蔓延，危机时刻，渝新欧、蓉新欧、郑新欧……一列列驰骋的中欧班列今年上半年将367万件、2.7万吨防疫物资送至亚欧大陆的另一端，为沿线的各个国家的人民抗击疫情提供了帮助，有效缓解物资紧张的局面，被人们称为“钢铁驼队”，这支驼队在全球经济复苏之时，为亚欧大陆之间各个国家的供应链提供了支持，为稳定国际产业链提供了保障。

中欧班列为构建国内国际联运大通道提供了关键力量。疫情大考，每个国家都难以逃避，国铁集团开辟了多条中欧班列新路径，扩张国际通道的容积，缓解运输能力的紧张情况，特别是近期95306“数字口岸”系统投入使用，使流通效率得到提升。同时中欧班列也充分发挥国内物流业的牵引作用，以点覆面，以西安、成都、武汉几个中心城市为代表，吸纳全国的各色产品通过中欧班列输送到全世界，高效的更大范围把生产和消费联系起来，让国内大循环更加快捷便利，为构建国内国际联运大通道提供了关键力量。

中欧班列为物流行业构建发展新格局提供重要的助力。后疫情时代，虽然有诸多不利因素，危中寻机、化危为机，努力于变局中开新局，是物流行业面临的新的挑战。物流行业就要在这样的时代构建发展新格局，形成统一开放的交通运输市场，形成一个内外联通、安全高效的物流网络，形成一个国家之间包容发展的发展之路，中欧班列正是这样的“先锋官”。特别是中欧班列在8月份累计开行1247列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长62%、66%，综合重箱率98.5%，这样强劲的增长态势更是凸显出其重要性，也为我国建设现代综合运输体系，优化完善综合运输通道布局，构建发展新格局提供重要的助力。

疫情带来世界经济不稳定性增加、下行风险加剧，物流行业构建发展新格局迫在眉睫，希望我们能够透过中欧班列在发展态势，为未来的中国建设一条国内循环和国际循环都离不开高效的现代流通体系。（李凯）